Porsche Taycan празднует свою премьеру в США на Лос-Анджелесском автосалоне. Первый электрический, четырехдверный спортивный седан предлагает ожидаемую от Porsche производительность и эффективность, совмещенную с ежедневной практичностью.
Инновационные технологии и возможности Taycan устанавливают новые стандарты в области устойчивого производства и диджитализации. Центральное место на стенде Porsche занимает новый Taycan 4S, который расширяет модельный ряд, который до этого состоял лишь из Taycan Turbo и Taycan Turbo S. Taycan 4S доступен с аккумуляторными батареями двух емкостей и мощностями привода: версия Performance генерирует до 390 кВт (530 л.с.), в то время как Performance Plus выдает мощность до 420 кВт (571 л.с.).
Porsche Taycan 4S © newsroom.porsche.com
«В прошлом году мы представили новое поколение 911 в Лос-Анджелесе», — говорит Оливер Блюм, Председатель Исполнительного комитета Porsche AG. «Вслед за ним идет Taycan — наш первый электрический спортивный автомобиль. Калифорния в течение десятилетий была вторым домом для Porsche. Здесь находится самая большая фан-база модели 911. С Taycan мы присоединяем наше инновационное будущее к непобедимому прошлому и продолжаем историю легендарного успеха».
Следуя за Taycan Turbo S и Taycan Turbo, Taycan 4S стал новой точкой отсчета модельного ряда электрокаров. Одноуровневая аккумуляторная батарея Performance с общей емкостью 79.2 кВт⋅ч установлена по умолчанию, в то время как двухуровневая батарея Performance Plus (общая емкость 93.4 кВт⋅ч), знакомая в моделях Taycan Turbo S и Taycan Turbo, доступна опционально.
Электрический седан Porsche Taycan 4S © newsroom.porsche.com
Соответственно, отличается диапазон выходной мощности: с батареей Performance автомобиль Taycan 4S генерирует до 390 кВт (530 л.с.) максимальной выходной мощности. Оборудован батареей Performance Plus, он выдает до 420 кВт (571 л.с.). В обоих вариантах Taycan 4S разгоняется до 100 км/ч за 4,0 секунды. Максимальная скорость также составляет 250 км/ч в обоих случаях. Запас хода с батареей Performance составляет до 407 км и до 463 км с батареей Performance Plus (в соответствии со стандартами WLTP). Пиковая зарядная способность составляет 225 кВт (батарея Performance) или 270 кВт (батарея Performance Plus).
Porsche представляет версию начального уровня 4S своего первого электромобиля Taycan © newsroom.porsche.com
Ускорение, которое перехватывает дыхание, типичная для спортивных автомобилей тяговая сила и невероятная длительная мощность — модель 4S также получила все сильные характеристики Taycan. Синхронный электродвигатель с постоянным напряжением на задней оси имеет активную длину 130 миллиметров, то есть на 80 миллиметров короче, чем на Taycan Turbo S и Taycan Turbo. С двумя синхронными электродвигателями на передней и задней осях, и с двухскоростной трансмиссией на задней оси, архитектура имеет такие же основные технические характеристики, как и в других моделях этого ряда. То же самое касается системы управления зарядкой и образцовой аэродинамики. С коэффициентом аэродинамического сопротивления от 0.22, вы получаете электромобиль, который прорезает пространство и время, потребляет меньше электрического заряда и демонстрирует впечатляющее ускорение.
Спортивный электрический седан Porsche Taycan 4S © newsroom.porsche.com
Своим стильным, пуристичним дизайном Taycan объявляет начало новой эры. В то же время он имеет ту ДНК, по которой узнается дизайн Porsche. Спереди он выглядит особенно широким и плоским с четко очерченными крыльями. Силуэт сформирован спортивной линией крыши, плавно снижается обратно. Боковые элементы также характерно отчетливо очерчены. Безупречный кузов, изящные задние стойки и выразительные окаты крыльев, вместе образуют остро узнаваемую заднюю часть кузова, типичную для автомобилей бренда. Также присутствуют такие инновационные элементы, как логотип Porsche интегрированный в задней световой панели.
Дизайн интерьера так же сигнализирует о начале новой эры своей четкой структурой и совершенно новой архитектурой. Отдельно расположенная, изогнутая панель приборов выступает высоко над торпедой. Центральный 10,9-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы и опциональный дисплей на месте пассажира объединены таким образом, чтобы образовывать единую линию панели черного цвета.
Интерьер Porsche Taycan 4S © newsroom.porsche.com
Porsche использует центрально-сетевую систему контроля для шасси Taycan. Интегрированная система Porsche 4D Chassis Control анализирует и синхронизирует все системы шасси в режиме реального времени. Стандартно Taycan 4S имеет адаптивную пневматическую подвеску с трехкамерной технологией, включая электронную систему управления жесткостью подвески PASM (Porsche Active Suspension Management).
Стандартно Taycan 4S имеет окрашенные в красный цвет шестипоршневые фиксированные тормозные суппорты на передней оси с внутренне вентилируемыми чугунными тормозными дисками. На задней оси используются четырехпоршневые тормоза. Диаметр тормозных дисков составляет 360 мм на передней оси и 358 мм на задней.
По материалам: newsroom.porsche.com. Подготовил: hevcars.com.ua
- ← MAN приступил к производству электрического грузовика eTGM
- Автопроизводители в ближайшие годы сократят более 80 000 рабочих мест из-за электромобильности →
