Toyota

Серийные эко автомобили — все началось с TOYOTA

Все кто хоть немного интересовался темой экологичных авто знают, что пионером отрасли рискнувшим выпустить первый серийный эко автомобиль была японская корпорация TOYOTA.

Toyota Prius (Первого поколения) © pressroom.toyota.com

Этим автомобилем был гибридный Toyota Prius. Ставший впоследствии культовым автомобилем, гибрид был выпущен на рынок в 1997 году. Первоначально его появление не произвело фурора и не привело к стремительному росту продаж и биржевых котировок компании. Более того, к автомобилю относились довольно предвзято, даже в США, где традиционно Toyota занимает лидирующие позиции на рынке. Тираж первого поколения гибридного Prius занимал относительно небольшой процент от общего числа проданных автомобилей бренда.

А вот следующее поколение гибридного экоавтомобиля в буквальном смысле покорило рынок. Немалую роль в этом сыграл правильный маркетинг компании, который впервые был ориентирован не на рекламу продукта в традиционном смысле, а скорее имел образовательную и пояснительную стратегию.

Менеджмент, торговые представители, обслуживающий персонал компании методично объясняли и доказывали перспективы эксплуатации автомобилей с гибридным двигателем, указывали на положительный эффект от сокращения выбросов углекислого газа, затрагивали тему глобального потепления, таяния ледников и всего что связано с экологией.

Гибрид успешно продается и по сей день, сменив уже четвертое поколение и разойдясь по миру тиражом 2 млн. экземпляров. Однако руководство концерна прекрасно понимало, что будущее за чистой энергией, поэтому в 2009 году с открытием отдельного подразделения для разработки электромобилей, компания сделала окончательную ставку на будущее — электромобили.

Электромобили Toyota — от выставочных прототипов до серийного производства

Первый шаг и презентация начинаний компании по производству электромобилей был сделан в 2009 году на автомобильной выставке в Детройте, где японцы представили свой первый прототип на базе модели iQ — Toyota FT-EV. Автомобиль работал исключительно на электрической тяге и мог проезжать на одном заряде батареи порядка 80 километров.
Следующей ступенью развития электромобилей бренда стал пробный выпуск ограниченной серии электромобилей Toyota RAV4. Тираж в 1500 экземпляров стал доступен в продаже калифорнийским автолюбителям, однако не пользовался значительным спросом. Поэтому выпуск полноценного серийного электромобиля принято было отложить до устранения всех недочетов и усовершенствования технических характеристик.
Доработанный RAV4 увидел мир в 2010 году. А в 2012 на рынок вышел полноценный серийный электрический кроссовер компании Toyota RAV4 EV. Первый электромобиль бренда, который тут же попал в топ-10 списка самых популярных экокаров года.
В промежутке перед подготовкой серийного авто, компания участвовала с несколькими прототипами электромобилей на ряде автошоу. На автоподиуме в Гренобле бренд представлен компактный трехколесный электромобиль Toyota-i-Road и четырехколесный COMS.

Toyota FCV Plus Concept © pressroom.toyota.com

В 2016 году на выставке в Париже представили концептуальную модель Toyota FCV Plus сочетающую в себе элементы электромобиля и авто на водородном топливе.

Разумеется, экологичный RAV4 это не последний электромобиль компании, Toyota один из немногих концернов у которых уже есть четкий план развития этого направления, в котором прописано, что к 2025 году эко автомобили должны составлять не менее 25% от общего производства машин. Радует и потенциальное партнерство компании с американцами из Tesla и соотечественниками из Mazda, о котором сообщили представители всех брендов. От подобных рабочих союзов всегда можно ожидать умопомрачительных инноваций. Так что думаем с Toyota очень скоро будет интересно!