История Tesla за 5 минут: узнайте всё о компании Илона Маска

В сети появился 5-минутный ролик в мультипликационной форме от Visual Capitalist и Global Energy Metals про историю Tesla с момента появления компании и до сегодняшнего дня.

В ролике сделан акцент на 3 основных моментах:

  • Литий-ионных аккумуляторных батареях, которые должны постоянно совершенствоваться, чтобы электромобили могли стать самым популярным средством передвижения.
  • Электромобилях как началу возможного перехода мира к устойчивой энергетике.
  • Экономии затрат на электромобили за счет повышения уровня производства.

Видео начинается с намека на «новаторский» электромобиль GM 2003 года EV1, у которого были преданные последователи и чья «искра» или жизнь внезапно закончилась. Образы волынщика, играющего похоронный марш, и слезливой женщины в шляпке с носовым платком подчеркивают «ложные похороны», которые они организовали, поверив утверждению GM о том, что на электромобили не было достаточного спроса.

GM «конфисковал» все оставшиеся электромобили EV1 и перевез их в пустыню раздавив прессом под палящим солнцем, что символизировало неудачное время для развития электромобильности.

Затем два инженера из Силиконовой долины, Мартин Эберхард и Марк Терпенинг, продавшие свой бизнес электронных книг за 187 миллионов долларов США, запустили новый проект и компанию Tesla Motors.

Илон Маск присоединился к Tesla Motors в 2008 году в качестве инвестора и возглавил компанию

Илон Маск присоединился к Tesla Motors в 2008 году в качестве инвестора и возглавил компанию

Илон Маск присоединился к проекту в 2008 году в качестве инвестора и возглавил компанию, которая на тот момент пыталась оптимизировать производство автомобилей. Тогда у Tesla были тяжелые времена, и несколько генеральных директоров приходили и уходили. Илон Маск, устроившись на работу, внес радикальные изменения в работу компании, чем спас ее от банкротства.

Маск сократил рабочие места на 25%, привлек 40 миллионов долларов в виде долгового финансирования, наладил стратегическое партнерство с Daimler и позаимствовал 465 миллионов долларов у правительства США. В результате сокращения затрат и сужения производства было выпущено 2450 электрических суперкаров Tesla Roadster. Roadster стал трамплином для революции электромобилей с литий-кобальт-оксидной батареей 992 и запасом хода на одном заряде в 390 км.

Было выпущено 2450 электрических суперкаров Tesla Roadster

Было выпущено 2450 электрических суперкаров Tesla Roadster

Характеристики первого электромобиля компании Tesla Roadster первого поколения

Характеристики первого электромобиля компании Tesla Roadster первого поколения

Согласно видеоролику, Tesla была первой американской автомобильной компанией, которая стала публичной после Ford в 1956 году. Компания стремилась к расширению рынка с помощью новых электромобилей Model S и Model X, однако это было сложно из-за высокой стоимости литий-ионных батарей. Для решения этой проблемы Илон Маск разработал амбициозные планы по строительству Gigafactory, на которой бы производились литий-ионные аккумуляторы.

Tesla Gigafactory

Tesla Gigafactory

Когда Tesla построила свой завод Gigafactory, компании удалось создать много других продуктов, таких как:

  • Систему автономного управления для электромобилей.
  • Литий-ионный аккумулятор для сохранения энергии PowerWall.
  • «Солнечную крышу» Solar Roof.
  • Резервную систему хранения энергии Powerpack, состоящую из литий-ионных аккумуляторов.
  • Сеть «Суперзарядок».
  • Электромобиль «для масс» Model 3.

Амбиции Tesla изложены в последних двух минутах видео: миссия по ускорению перехода мира к устойчивой энергетике, стратегия по производству завода, чтобы сборка электромобилей могла быть автоматизирована и оптимизирована в революционном темпе.

Электромобиль Tesla Model S

Электромобиль Tesla Model S

Электромобиль Tesla Model X

Электромобиль Tesla Model X

Электромобиль Tesla Model 3

Электромобиль Tesla Model 3

Электромобиль Tesla Model Y

Электромобиль Tesla Model Y

В видеоролике говорится, что компания использует свои заводские технологии, чтобы развиваться и совершенствоваться.

В задачи компании входит выпуск электрического грузовика Tesla Semi, после которого последует электрический пикап и другие городские электромобили.

Электрический грузовик Tesla Semi

Электрический грузовик Tesla Semi

Электрический пикап Tesla

Электрический пикап Tesla

Модель Y — электрический кроссовер, построенным на платформе Model 3, поэтому для его сборки понадобится усовершенствованные технологии Gigafactory.

Tesla хочет изменить всю энергетическую парадигму, популяризируя экосистему, которая позволяет домовладельцам заряжать свою технику и электромобили за счет экологически чистой энергии, которую можно также отдавать или продавать обратно в сеть.

Экосистема Tesla

Экосистема Tesla

Видео рассказывает о том, что все задуманное Илоном Маском станет реальностью только в том случае, если компания «сможет усовершенствовать конструкцию машины, которая собирает машину». В конце возникает вопрос: «Достигнет ли Tesla своих амбициозных целей?».

По материалам: YouTube Visual Capitalist. Подготовил: hevcars.com.ua




Еще интересное пишут по теме

HEVCARS 🔌