Renault ZOE Z.E. 40

Renault ZOE Z.E. 40 — один из самых доступных электромобилей в своем классе с хорошим запасом хода и техническим оснащением. Это обновленная версия модели, главная инновация которой заключается в установке аккумуляторной батареи емкостью 41 кВт•ч, которая позволяет владельцу электромобиля рассчитывать на запас хода порядка 400 километров по циклу NEDC.

Электромобиль Renault ZOE Z.E. 40 © media.renault.com

Зарядка автомобиля происходит при помощи зарядного устройства Chameleon адаптированного под обычные или трехфазные электросети мощностью от 3 до 43 кВт. Время зарядки зависит от мощности зарядной станции и варьируется от одного часа сорока минут (зарядка 80% АКБ) до 15 часов.

Renault ZOE Z.E. 40 © media.renault.com

Экстерьер Renault ZOE Z.E. 40

Экстерьер Renault ZOE Z.E. 40 © media.renault.com

Renault ZOE Z.E. 40 — выглядит свежо, интересно и мило. Отчасти это связано с тем, что во внешнем виде электромобиля полно маленьких едва уловимых деталей, которые все вместе формируют завершенный образ красивого автомобиля.

Экстерьер Renault ZOE Z.E. 40 © media.renault.com

Дизайн кузова скроен таким образом, чтобы автомобиль казался компактнее, чем он есть на самом деле. Снаружи все лаконично, обтекаемо и по-хорошему просто, электромобиль ничем не выдает свою электрическую природу, хотя разработан практически с нуля, именно как автомобиль с электроприводом.

Экстерьер Renault ZOE Z.E. 40 © media.renault.com

Кузов обтекаем и спроектирован с учетом аэродинамики, во многом это помогает Renault ZOE Z.E. 40 обладать столь серьезным запасом хода. При этом автомобиль имеет приличный клиренс и колесную базу на которой помещается кузов в котором с комфортом располагаются четыре пассажира.

Интерьер Renault ZOE Z.E. 40

Центральная консоль Renault ZOE Z.E. 40 © media.renault.com

В салоне Renault ZOE Z.E. 40 вы сидите немного выше, чем в обычных компактных автомобилях. Передние сиденья не имеют регулировки по высоте, тем не менее вы получаете приличный диапазон регулировок рулевой колонки, а также достаточный запас высоты и пространства для ног.

Салон Renault ZOE Z.E. 40 © media.renault.com

Большая часть внутреннего оформления Renault ZOE Z.E. 40 — это наследие от модели Clio. 7-ми дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы R-Link, рулевое колесо, вентиляционные отверстия и центральная консоль все так же, как в автомобилях Renault Clio.
Тем не менее есть и свои особые «электромобильные» девайсы.

Цветной TFT-дисплей в центральной консоли Renault ZOE © media.renault.com

Перед водителем вместо обычной панели приборов располагается тонкий цветной TFT-дисплей, показывающий оставшееся время автономной работы, дальность хода, цифровой спидометр и функционал бортового компьютера. Все очень понятно и легко читаемо, также есть цветная графика сообщающая о том, когда аккумулятор регенерирует энергию и расходует ее.
Багажное отделение Renault ZOE Z.E. 40 имеет объем 338 литров, что для автомобиля компактного класса довольно вместимо к тому же багажник может увеличиваться за счет сложенного заднего ряда сидений.

Комплектация Renault ZOE 2017

Что касается уровня оснащения, то для Renault ZOE Z.E. 40 есть два варианта выбора комплектаций Dynamique Nav и Signature Nav.

Силовая установка электромобиля Renault ZOE © media.renault.com

В комплектации Dynamique Nav предлагаются 16-ти дюймовые легкосплавные диски, автоматическое освещение и стеклоочистители, дистанционный ключ, задние парковочные датчики, круиз-контроль, климат-контроль, информационно-развлекательная система R-Link, спутниковый навигатор, Bluetooth, USB-порт, наружные зеркала с электроприводом, подогрев передних сидений.

Самый высокий уровень оснащения в комплектации Signature Nav предполагает все что доступно в Dynamique плюс камеру заднего вида, звуковую систему Bose и кожаную отделку сидений.

Безопасность Renault ZOE Z.E. 40

Электромобиль достиг максимума в пять звезд на краш-тестах Euro NCAP, оснащен четырьмя подушками безопасности и электронной системой стабилизации, которая поможет вам восстановить контроль, если автомобиль «понесет» на дороге.

Электромобиль заботится о безопасности пешеходов, поэтому когда он движется со скоростью ниже 30 км/ч, он издает шум, чтобы предупредить о своем присутствии. Если этого недостаточно, автомобиль будет использовать новейшие активные системы безопасности, которые автоматически применяют тормоза во избежание столкновений.