Byd E6

BYD E6 — полностью электрический хэтчбек китайского производства, вышедший на мировой рынок в 2011 году. Модель известна своей ценовой доступностью, далекоходностью, мощной внутренней начинкой и неброской внешностью.

Дизайн электромобиля Byd E6

Электрический пятидверный хэтчбек BYD E6 выглядит просто и лаконично. Имеет средние габариты (4560/1822/1630 мм) и расширенную колесную базу в 2830 мм при весе в 2670 кг, что делает его вполне комфортным для передвижения 5 человек и груза до 385 л как на короткие, так и длинные дистанции.

Кузов хэтчбека — прочный и аэродинамичный, спереди и сзади у BYD e6 установлена независимая подвеска Wishbone с двойными поперечными рычагами и 17-дюймовыми колесными дисками. Среди массы автомобилей электромобиль отличается лишь радиаторной решеткой в виде трапеции с эмблемой модели и светодиодными фарами и огнями по бокам.

Внутреннее оснащение переднеприводного хэтчбека — довольно комфортное и эргономичное. В салоне — широкие регулируемые кожаные сиденья с подголовниками и подлокотниками (у водителя и пассажира рядом с водителем), подстаканники, магнитола с колонками Infinity по периметру, сенсорная панель управления состоянием автомобиля на центральной консоли, кнопки для активизации систем безопасности, климат-контроля и мультимедиа.

Технические характеристики Byd E6

При неброской внешности электромобиль обладает мощной внутренней начинкой, за что BYD E6 и ценят на рынке экологически чистого транспорта. Под капотом кроссовера — синхронный двигатель магнитоэлектрического типа мощностью 101 л.с. (75 кВт) с крутящим моментом в 450 Н⋅м, который питается за счет железо-фосфатного аккумулятора собственной разработки с затратами электроэнергии в 21,5 кВт⋅ч на 100 км при общем запасе хода до 300 км в городском цикле. Разогнать электромобиль от 0 до 100 км можно за 8 секунд, а максимальный разгон возможен до 140 км/ч.

Зарядка автомобиля Byd E6

Зарядить электромобиль при мощности 10 кВт возможно за 6 часов (AC), а вот на быстрых станциях с мощностью 100 кВт — за 15-40 минут на 80% (DC). Автомобиль заряжается также от рекуперативного торможения.