Honda e

Honda e — первый разработанный с нуля полностью электрический автомобиль японского бренда, представленный в классе компактных городских хэтчбеков. Автомобиль предлагает своим владельцам абсолютно экологичную мобильность, уверенный запас хода для ежедневного использования в городе и высокую технологичность оснащения с полной совместимостью с мобильными гаджетами.

Электромобиль Honda e © hondanews.eu

Трансмиссия Honda e

Электромобиль Honda e построен на абсолютно новой платформе, созданной специально для автомобилей с электрической трансмиссией и приводится в действие электродвигателем мощностью 110 кВт (150 л.с.) с крутящим моментом 300 Н⋅м и приводом на задние колеса.

Аккумуляторная батарея и зарядка Honda e

Аккумуляторный блок Honda e представлен литий-ионной батареей с жидкостным охлаждением емкостью 35,5 кВт⋅ч, расположенной в полу автомобиля и обеспечивающей низкий центр тяжести, за счет чего электрокар имеет правильное распределение массы в пропорции 50:50, что положительно влияет на управляемость компактного автомобиля.

Электромобильная платформа Honda e © hondanews.eu

Батарея электрокара обеспечивает запас хода 200 км по циклу WLTP, а для ее зарядки можно использовать как разъем переменного тока Type 2, так и быстрое зарядное устройство постоянного тока CCS Combo 2 с мощностью 100 кВт, которое обеспечивает зарядку до 80% за 30 минут. Зарядный порт Honda e находится в капоте электрокара, легко доступен и предлагает световую индикацию состояния заряда.

Зарядный порт Honda е © hondanews.eu

Экстерьер электромобиля Honda e

Honda е обладает уникальным неповторимым дизайном компактного хетчбэка в 5-ти дверном исполнении. Экстерьер электромобиля можно назвать пропорциональным с близкими по стилю элементами. В частности передняя и задняя оптика практически идентичны в своем исполнении и одинаково разделены черной пластиковой вставкой.

Экстерьер электромобиля Honda е © hondanews.eu

Классических дверных ручек в Honda e по сути нет, задние встроены непосредственно в корпус, передние автоматически выдвигаются из дверей, вместо боковых зеркал предлагаются камеры.

Honda e первой в классе будет использовать боковые камеры-зеркала © hondanews.eu

Автомобиль чрезвычайно компактен, его радиус разворота составляет всего 4,3 метра, что делает его крайне маневренным в условиях загруженного городского траффика.

Интерьер электромобиля Honda e

Внутри Honda e предлагает сочетание практичного салона с высокотехнологичным оснащением. Материалы отделки нельзя назвать премиальными, но они весьма добротны, качественно отделаны и собраны. Автомобиль маленький и адаптирован к использования в городской среде, поэтому претендовать на хорошую практичность ему тяжело. Внутри разместится не более 4 человек, но в целом электрокар сделан прежде всего для водителя.

Интерьер электромобиля Honda e © hondanews.eu

Именно для него Honda предлагает наибольший комфорт окружив его инновационной цифровой приборной панелью, двумя 12,3-дюймовыми экранами с высоким разрешением и 2 дисплеями боковых камер-зеркал. Все оцифровано и предлагает исключительно сенсорное управление. Двухспицевый мультируль удобен в хвате и абсолютно не мешает обзору приборной панели.

Рулевое колесо электромобиля Honda e © hondanews.eu

Комплектация Honda e

Honda е — новый электромобиль, в основе которого лежит технологичность. Множество дисплеев с сенсорным управлением предлагают все разнообразие современных технологических возможностей. Мультимедийная система поддерживает подключение мобильных гаджетов на iOS и Android с возможностью просматривать соцсети, слушать музыку, пользоваться интернетом и навигацией на широком экране.

Для удаленного управления электрокаром предлагает мобильное приложение позволяющее следить за зарядкой, управлять климатической системой, а также выполнять функцию цифрового ключа.

Кроме этого Honda е предлагает своим владельцам систему искусственного интеллекта способную выполнять различные голосовые команды водителя и давать различные рекомендации во время вождения.