Как сделка с Tesla помогла спасти NIO в 2019 году

Сделка с Tesla спасла китайского конкурента NIO в 2019 году, как сообщил в интервью генеральный директор китайской автомобильной компании Ли Бинь (Li Bin). И сделка была выгодна обеим сторонам.

NIO заказала дорогостоящее оборудование для своего завода (прессовую линию для производства) со сроком поставки 18 месяцев в начале 2018 года — в то время автопроизводитель все еще планировал строительство собственного завода в Шанхае. Однако в начале 2019 года компания была вынуждена отказаться от своего плана по строительству собственного завода по производству электромобилей, несмотря на то, что получила от местного правительства даже более сильную поддержку, чем Tesla. Поэтому потребность в дорогостоящем оборудовании компания больше не нуждалась, хотя оно уже прибыло на таможню, и у NIO не было денег, чтобы забрать его.

Tesla, преодолев кризис после запуска Model 3 во Фримонте, хотела быстро расширяться в Китае и построить Gigafactory 3. NIO решала продать производственное оборудование Tesla, которая получила его примерно на шесть месяцев раньше, чем если бы она заказывала его сама. Таким образом, Model 3 собирают частично с оборудованием, которое предназначалось для NIO.

Гендиректор NIO объяснил, что они обычно не продают оборудование конкурентам, потому что это равносильно «продаже оружия конкурентам», но Tesla была единственной компанией, которая строила новый завод и нуждалась в таком оборудовании.

По словам Ли, NIO дважды извлекла выгоду от такой сделки. В краткосрочной перспективе за счет вливания денежных средств. В долгосрочной перспективе быстрый запуск Tesla в Китае повысил доверие фондового рынка к электромобилям, что помогло всей отрасли и NIO. История также объясняет, как Tesla смогла так быстро продвинуться в Китае и запустить завод в рекордные сроки.

К счастью для NIO, компания восстановилась в 2020 году, представила свою третью модель — NIO EC6 и анонсировала NIO ET7.

По материалам: insideevs.com & mp.weixin.qq.com. Подготовил: hevcars.com.ua