Через свой венчурный фонд швейцарская страховая компания Helvetia инвестирует деньги в Chargery, берлинскую службу мобильной зарядки для электромобилей. Эти средства должны позволить расширить свои услуги в других городах.
В раунде финансирования с Helvetia также участвует VinciVC — венчурная компания Inci Holding. Пока что информация о размере инвестиций не разглашается.
На сегодняшний день берлинский стартап привлек к себе значительное внимание: в конце 2018 года компания по прокату автомобилей Sixt приобрела долю в Chargery. И Sixt, и Drive Now пользуются услугами Chargery.
Мобильное зарядное устройство для электромобилей на велосипедном прицепе © chargery.de
Цель Chargery — сократить время простоя электрических транспортных средств в городах. Когда у электромобиля низкий уровень заряда, сотрудник Chargery подъезжает на велосипеде с мобильным зарядным блоком в прицепе к месту нахождения электромобиля, где бы он ни находился в городе, и заряжает его. Преимущество использования мобильных зарядных станций для электромобилей в городах состоит в том, что электрические велосипеды с меньшей вероятностью попадут в пробки.
Chargery также предлагает другие услуги, такие как уборка салона электрического транспортного средства или мелкие ремонтные работы. Благодаря совместной мобильности и электромобильности, Helvetia видит, что Chargary зарекомендовала себя на двух основных растущих рынках за последние 18 месяцев.
«Являясь единственным поставщиком полного спектра услуг в области совместной электромобильности, Chargery занимает отличную позицию на растущем рынке. Эта сделка предлагает Helvetia интересные возможности для сотрудничества», — отметил Мартин Чопп, руководитель отдела корпоративного развития и ответственный за венчурный фонд Helvetia. Еще одна бизнес-модель, которая может появиться в стартапе, связана со страхованием: Helvetia изучает, можно ли и в какой форме предоставлять услуги Chargery своим страховым клиентам.
По материалам: electrive.com & helvetia.com. Подготовил: hevcars.com.ua
- ← BYD сделает Канаду североамериканским лидером по сборке электрических автобусов
- У Tesla есть лаборатория по созданию собственных аккумуляторных батарей, чтобы уменьшить зависимость от Panasonic →
