Продолжается финальное тестирование первого электрического Porsche Taycan в кузове Cross Turismo. Расширенная программа испытаний производилась в Германии, на Северном кольце трассы для гонок Нюрбургринг Нордшляйфе и на треке Гран-при в Хоккенхайме. А также на тестовых площадках во всем мире, в частности в городе Нардо на юге Италии. Taycan Cross Turismo испытали и на необычных маршрутах на юге Франции и в Пиренеях. Тестовая площадка исследовательского центра в Вайссахе предложила еще одно испытание на смоделированной сафари трассе. Прототипы Taycan Cross Turismo преодолели испытание общим расстоянием в 998 361 километр. Это все равно что пересечь земной шар по экватору 25 раз.
Новый Porsche Taycan Cross Turismo на испытаниях © newsroom.porsche.com
С начала этого года, одновременно с финальными испытаниями, еще скрытый от аудитории Taycan Cross Turismo принимает участие во всемирном испытательном туре с представителями СМИ. Всего за 6 недель прототип кроссовера Taycan посетил 5 наибольших рынков: США, Великую Британию, Норвегию, Нидерланды и Германию.
Финальное тестирование первого электрического Porsche Taycan в кузове Cross Turismo © newsroom.porsche.com
Новая модификация получила все сильные стороны спорткара Taycan: исключительные рабочие характеристики и значительный запас хода. Шасси с полным приводом и настраиваемую пневмоподвеску. Увеличенные высота салона для пассажиров заднего ряда и объем багажника. Комплектацию и пространство детально оптимизировали.
Для изготовления модели в натуральную величину, физического представления интерьера и полной функциональности понадобилось 650 часов дизайнерских работ, разработки электроники и согласования. И еще 1 500 часов работы в цехе до полного завершения.
Финальные испытания Porsche Taycan Cross Turismo перед мировой премьерой © newsroom.porsche.com
«Конечно, во время разработки Taycan Cross Turismo мы могли использовать опыт со спортивным седаном Taycan. Самое сложное было соединить спортивный характер с функциональностью на бездорожье, — отметил вице-президент модельного ряда, Стефан Векбах. — Taycan Cross Turismo должен иметь высокую производительность на трассе для гонок и внедорожные возможности, чтобы преодолеть каменистые участки, грязь и гравий». Условия последних смоделировали на площадке для испытаний на выносливость — Endurance Testing Ground — в Исследовательском центре Вайссаха. Г-н Векбах подчеркнул поражающие результаты, и все же Taycan Cross Turismo — это не автомобиль для офф-роуда, а модель, для комфортного движения дорогами и легким бездорожьем.
Расширенная программа испытаний Porsche Taycan Cross Turismo производилась на тестовых площадках во всем мире © newsroom.porsche.com
В Porsche электрические автомобили должны проходить такую же интенсивную программу испытаний, как и спорткары с двигателями внутреннего сгорания. Кроме демонстрации производительности, программа должна подтвердить пригодность электрокара для ежедневной эксплуатации при любых климатических условиях. Особенно сложные задания — зарядка аккумулятора, контроль температуры двигателя или интерьера при экстремальных температурах — являются дополнительными аспектами для проверки электрических моделей. Другие цели инженеров типичные для Porsche: проверка рабочих характеристик на треке для гонок, прохождение повторяемых участков ускорения на максимальной скорости, преодоление расстояния, которое в среднем ежедневно проезжает автомобиль.
Зимние испытания электрического кроссовера Porsche Taycan Cross Turismo © newsroom.porsche.com
Расширенное испытание проводят и в лаборатории, и на испытательных стендах, оно охватывает проверку и совершенствование аэродинамики. Именно так модель Taycan Cross Turismo боролась с бурей в аэродинамической трубе на протяжении 325 часов. А спортивный седан Taycan провел там 1 500 часов в процессе разработки.
Вице-президент модельного ряда Taycan протестировал электрокроссовер Porsche Taycan Cross Turismo перед премьерой © newsroom.porsche.com
Специально для этой модели Porsche разработал новое устройство для перевозки велосипедов на фаркопе. Он также прошел изнурительную программу тестирования со сложными дорожными трассами и тестами на динамику управления. В то же время — это новые стандарты управления, эргономики, безопасности и стабильности, ведь более широкое оборудование позволяет перевозить несколько электрических велосипедов.
Испытания электрического кроссовера Porsche Taycan Cross Turismo © newsroom.porsche.com
Новый электрический Porsche Taycan Cross Turismo
Автомобиль Taycan выпустили в версии спортивного седана в конце 2019 года, а новый Taycan Cross Turismo совмещает электрическую функциональность с еще большим комфортом в ежедневном использовании. А это и более активный образ жизни, который привлечет многих искателей приключений. Taycan Cross Turismo появится в Украине летом 2021 года.
Porsche Taycan Cross Turismo на испытаниях © newsroom.porsche.com
В 2020 году компания Porsche AG доставила клиентам более 20 000 электрических спорткаров Taycan, а в Норвегии на эту модель приходится 70% продаж всех Porsche. Taycan уже получил больше 50 международных наград, больше всего на ключевых рынках в Германии, США, Великой Британии и Китае. Новый Taycan с задним приводом отметили в Книге рекордов Гиннеса за самый длинный дрифт на электромобиле — непрерывно он проехал боком 42,171 километра.
В Украине на автомобильной премии «Авто Лидер» от AUTO.RIA спорткар Taycan победил сразу в 2-х номинациях от экспертов – «Лидер дизайна экстерьера» и «Лидер технологий и инноваций». Также автомобиль стал претендентом на звание Автомобиль года 2021 в номинации «Легковой автомобиль 2021».
Всемирная онлайн премьера первого электрического кроссовера Porsche Taycan Cross Turismo состоится 4 марта в 16:00 (центральноевропейское время) на странице newstv.porsche.com.
По материалам: newsroom.porsche.com. Подготовил: hevcars.com.ua
- ← Tesla снизила цены на Model Y/3 Long Range AWD и убрала из конфигуратора базовую Model Y
- Mazda отзывает в Европе почти 12000 электрокроссоверов MX-30 →
