Несмотря на постоянные новости о проблемах, китайский стартап Nio намерен представить свою третью электрическую модель до конца года. Пятиместный компактный кроссовер ES3 будет создан на платформе двух больших электрических автомобилей ES6 и ES8.
После предстоящей презентации ES3 его серийное производство начнется в третьем или четвертом квартале 2020 года. Президент Nio Цинь Лихонг говорит, что ES3 будет сопоставим с Audi Q3 или BYD Tang EV. Nio также объявила, что поместит ES3 в качестве высококлассного продукта выше обычного сегмента рынка компактных внедорожников. В Китае этот сегмент обычно останавливается на цене 200 000 юаней, что эквивалентно 25 200 евро. Упомянутая Цинь BYD Tang EV стоит от 259 900 (32 700 евро) до 359 900 юаней (45 000 евро).
Пока мало что известно о ключевых характеристиках ES3. По словам компании, запас хода новинки превысит запас хода на одном заряде ES6 (510 км, согласно диапазону NEDC). Первые оба автомобиля созданы на одной и той же платформе, однако ES3 будет меньше и легче при условии, если он будет оснащен батареей такой же емкости, как и ES6.
Электрокроссовер NIO ES6 © nio.io
В то время как первые две модели собираются на одной производственной линии с JAC Motors, ES3 сойдет с конвейера на заводе компании в Пекине (еще не построен). Nio рассчитывает выпустить 80 000 единиц ES3 в 2020 году и 150 000 единиц в 2021 году. Согласно графику, после выхода ES3, следующим электромобилем Nio может стать кросс-купе под названием ET5, а позже фургон под названием EF9.
После первоначальных успехов с ES8, которая теперь готова к первым тест-драйвам в Европе, Nio столкнулась с проблемами и планы относительно собственной фабрики под Шанхаем не реализовались, а позже были заменены планами по строительству завода в Пекине.
По материалам: electrive.com. Подготовил: hevcars.com.ua
- ← Электро-КАМАЗ из Николаева: запас хода 60 км с грузоподъемностью до 1 тонны
- Малый бизнес оценит: электрофургон с запасом хода 400 км на батареях Leaf →
