Исследовательский институт по изучению транспорта Калифорнийского университета им. Дэвиса провел анализ системы финансирования дорог по мере перехода транспорта на электрику.
Известно, что с увеличением доли электромобилей, доходы на ремонт дорог от топливных налогов будут сокращаться, так как электромобили не заправляются топливом в стоимость которого заложен процент на содержание дорог. Чтобы поддерживать дороги в дальнейшем, уже сейчас нужно разработать новый способ финансирования в котором свое участие примут и электромобили.
Проанализировав ситуацию, институт Дэвиса пришел к выводу, что самым эффективным способом взимать плату с автомобилей с нулевым уровнем выбросов, является оплата за пройденные километры. По их мнению, это наиболее вероятная и неизбежная схема оплаты, так как это относительно недорогое, простое в расчетах и устойчивое решение, намного лучше фиксированной дополнительной платы за электромобиль при его регистрации.
Подобная система оплаты предложена не впервые, схожее решение может взять на «вооружения» Великобритания, где электромобили могут стать причиной отмены топливной пошлины.
Вполне вероятно, что «плата за пробег» будет введена глобально во всем мире, как наиболее прозрачная система налога для электромобилистов.
Как мы писали ранее, глава «Укравтодора» заявлял: «Электромобили — угроза качественным дорогам в Украине».
По материалам: ucdavis.edu & greencarcongress.com. Подготовил: hevcars.com.ua
- ← Эпичный гоночный заезд моделей Tesla: Model S, X, 3 и Roadster. Какая модель Tesla быстрее других?
- Центральный дисплей BYTON M-Byte будет шириной, как семь iPad →
