Серджио Маркионне, глава Fiat Chrysler, Alfa Romeo и Ferrari, на выступлении в Университете Тренто (Италия) заявил о том, что большое количество электромобилей может поставить под угрозу экологию планеты из-за большого количества CO2, выделяемого угольными производствами электроэнергии. По его мнению, правительства стран должны прекратить популяризацию электрических автомобилей и отказаться от своих планов по переходу с автомобилей с ДВС на электрические транспортные средства.
Серджио Маркионне © ilfattoquotidiano.it
Маркионне считает, что автомобили с ДВС могут быть более эффективными и чистыми, используя больше природного газа в качестве топлива.
Его основное возражение состоит в том, что электричество, необходимое для зарядки электромобилей, является результатом сжигания угля, который способствует концентрации углерода в атмосфере. В мире стало бы чище, если бы человечество использовало автомобили на природном газе, однако, Маркионе упустил тот факт, что добыча природного газа вызывает значительное количество выбросов метана, который создает парниковый эффект.
Маркионне не ошибается, полагая, что электричество, полученное от сжигания угля, приводит к высоким выбросам углекислого газа, однако он не учел, что электричество может быть получено от возобновляемых источников энергии (солнце, ветер, вода). Так, например, власти Китая устанавливают массивные солнечные и ветровые станции по всей стране для обеспечения электричеством большие города и мы ранее раскрывали данную тему — на сколько электрические автомобили вредны для окружающей среды.
Отметим, Франция и Германия заявили о том, что хотят запретить продажу автомобилей c ДВС к 2040 году. Правительство Индии, Китая, Франции, Великобритании и Шотландии, Нидерландов и Норвегии заявили о запрете автомобилей с ДВС к 2025-2030 годам. В последнее время топ-менеджеры Ford, General Motors, Volkswagen, BMW, Mercedes, Toyota и Honda делали заявления о том, что их компании перейдут на производство автомобилей с электродвигателями в течение следующих 15 лет.
Уже многие европейские правительства субсидируют электромобили и гибриды, снижая налоги и предлагая льготы при покупке электрических автомобилей. Так, Германия предлагает скидку 4 000 евро ($4700) при покупке полностью электрического автомобиля или транспортного средства на топливных элементах, и 3000 евро ($3500) при покупке гибрида или плагн-гибрида. Франция предлагает до 10 000 евро ($11 700), если вы продаете свой автомобиль с ДВС и переходите на электрическую модель или 6300 евро ($7300) при покупке электромобиля. Норвегия, живущая за счет нефти, ввела налог на продажу, право на въезд в городские центры и использование автобусных полос и парковки автомобилей с ДВС.
Напомним, на Франкфуртском автосалоне было представлено много электрических моделей от разных мировых автопроизводителей, однако Fiat и его дочерние компании Jeep и Alfa Romeo не смогли предложить публике новые электрические автомобили, ссылаясь на то, что на электромобиле Fiat 500e, который продает компания в США, он теряет около 20 000 долларов.
По материалам: forbes.com & gas2.org
- ← GM презентовал возможности автономной электрической платформы-грузовика SURUS
- Porsche представила электрический спорткар e-volution Cayman с системой быстрой зарядки →
