Партнерские отношения Redwood с Ford будут посвящены тому, чтобы охватить весь жизненный цикл аккумулятора: от переработки аккумуляторов до внутренней цепочки поставок критически важных материалов для них. Для развития этих деловых возможностей между компаниями Ford инвестировал $50 млн в Redwood, чтобы помочь расширить производственные площади.
Главная цель состоит в том, чтобы снизить стоимость электромобилей за счет уменьшения зависимости от материалов, а также сокращения воздействия на окружающую среду от добычи и переработки аккумуляторных материалов.
Компания Redwood Materials, основанная в 2017 году бывшим исполнительным директором Tesla Джеффри Брайаном Страубелом (JB Straubel), занимается переработкой отходов и материалов аккумуляторных батарей на предприятиях в Неваде. Существующие партнерские отношения Redwood уже охватывают широкий диапазон — от работы с производителями аккумуляторов по переработке производственного лома до совместной работы с автопроизводителями по переработке аккумуляторов электромобилей с истекшим сроком службы, а вскоре и до поставок анодных и катодных материалов обратно в цепочку поставок в США.
Создание надежной отрасли производства аккумуляторов с замкнутым циклом решает как экологические проблемы в конце срока службы, так и открывает огромный новый источник сырья, чтобы помочь сократить нехватку материалов в цепочке поставок и необходимость увеличения добычи.
Хотя немногие автопроизводители думают о будущем, Ford стоит особняком в своем долгосрочном стратегическом понимании того, что эти сложные проблемы открывают невероятные возможности. Redwood и Ford разделяют понимание того, что для того, чтобы по-настоящему сделать электромобили устойчивыми и доступными по цене, необходимо локализовать существующую сложную и дорогостоящую сеть цепочки поставок, создать пути для отслуживших свой срок аккумуляторов, ускорить переработку литий-ионных аккумуляторов и увеличить производство аккумуляторов прямо в Америке.
Напомним, в июле Redwood привлек $700 млн чтобы революционизировать переработку аккумуляторов для электромобилей, а на прошлой неделе стартап объявил о планах по производству анодной фольги и катодных материалов в США, а также о намерениях довести объем катодного материала до 100 ГВт⋅ч, что будет достаточно для одного миллиона электромобилей к 2025 году.
По материалам: redwoodmaterials.com. Подготовил: hevcars.com.ua
- ← General Motors представляет три новых двигателя для электромобилей следующего поколения
- Автопилот Tesla Model 3 и Model Y научился распознавать автомобили экстренных служб →
