Как сообщает Bloomberg, Daimler планирует выпускать электрические смарт-автомобили в Китае совместно с китайским автопроизводителем BJEV, около 4% акций которого компания приобрела в марте 2018 года.
Немецкий автопроизводитель ведет переговоры с китайским предприятием Beijing Electric Vehicle Co., подразделением своего китайского партнера Beijing Automotive Group Co., о производстве компактного двухместного городского смарт-электромобиля Smart Fortwo Electric Drive.
Smart Fortwo Electric Drive второго поколения © media.daimler.com
Потерпев убытки с момента запуска Smart Fortwo в 1998 году, Daimler надеется, что нынешнее поколение людей, живущих в больших городах, оценит компактность и энергоэффективность электромобиля в условиях загруженного трафика на дорогах. Smart Fortwo производятся во Франции и является одним из первых западных электромобилей, который был импортирован в Китай несколько лет назад в небольшом объеме, поскольку льготы в этой стране предназначены для местных автопроизводителей.
В 2017 году Daimler продал только 135 025 единиц смарт-автомобилей (Fortwo and Forfour), что на 7% ниже предыдущего года. Основной вклад Smart electric drive от Daimler заключался в том, чтобы помочь компенсировать выбросы CO2 своих бензиновых собратьев, таких как седан Mercedes S-Class и спортивный автомобиль AMG GT. Daimler планирует отказаться от производства Smart автомобилей с ДВС в пользу электромобилей до 2020 года.
В своей борьбе за сокращение выбросов углекислого газа и улучшение качества воздуха в городах, Китай стал рынком № 1 в мире для развития электромобильности. Страна поставила цель увеличить к 2025 году продажи новых электромобилей в 10 раз до 7 млн. единиц в год, в частности гибридов, плагин-гибридов и электромобилей.
Помимо BAIC Group, Daimler также объединился с BYD Co., поддерживаемым Уорреном Баффетом в Китае, чтобы выпускать полностью электрические автомобили под брендом Denza. В марте 2018 года Daimler заявил, что продолжит вкладывать средства в разработку продуктов Denza.
BJEV также сотрудничает с двумя совместными предприятиями Magna International для создания и производства электромобилей в Китае.
По материалам: bloomberg.com. Подготовил: hevcars.com.ua
- ← Вслед за Tesla: Hyundai Kona Electric получил «режим кемпинга»
- Tesla построит в Австралии новое хранилище энергии на 52 МВт•ч →
