Спасибо Терминатору: «Гелендваген» станет электрическим

Глава концерна Daimler Ола Каллениус подтвердил, что компания будет выпускать полностью электрическую версию культового внедорожника G-класса выступая на конгрессе Automobilwoche в Берлине.

Mercedes-Benz G-Class — не самый экономичный автомобиль, и шведский руководитель признал, что в прошлом у Mercedes-Benz были дискуссии внутри компании о возможной постепенной ликвидации G-класса, с которым все сложнее укладываться в нормативы по выбросам.

G-Class одна из самых дорогих моделей в обширной линейке Mercedes-Benz, и скорее всего, производная электрической версии будет еще дороже. Предполагается, что он будет предлагаться под маркой «EQ», чтобы следовать за кроссовером EQC и другими транспортными средствами с нулевым уровнем выбросов, которые немецкая марка готовит к следующему десятилетию.

Электрический Гелендваген для Арнольда Шварценеггера от Kreisel Electric © kreiselelectric.com

Отметим, электрический G-класс уже существует, так как австрийская компания Kreisel Electric сделала «Гелендваген» для Арнольда Шварценеггера в 2017 году. Как сообщало издание Automotive News в 2018 году, знаменитый актер оказывал давление на бывшего генерального директора Daimler Дитера Цетше, чтобы компания создала серийную версию электромобиля.

Австрийская компания Kreisel Electric преобразовала Mercedes G-Class для Арнольда Шварценеггера в полностью электрическую модель © kreiselelectric.com

Преобразованный Mercedes-Benz G-Class для Шварценеггера получил мощность 483 л.с., разгонялся до 100 км/ч за 5,6 секунды и достигал максимальной скорости 183 км/ч. Kreisel Electric установила аккумуляторные батареи общей емкостью 80 кВт⋅ч с поддержкой зарядки на 150 кВт и запасом хода в 300 километров.