Каждый год исследовательская компания Navigant анализирует основных игроков рынка по разработке автономных транспортных средств, оценивая их по 10 критериям: видение, стратегия выхода на рынок, партнеры, производственная стратегия, технология, продажи / маркетинг / распространение, возможности продукта, качество и надежность продукта, портфель продуктов и стойкость.
В своем третьем ежегодном списке лидеров Automated Driving Vehicles, выпущенном на днях, Navigant выделяет всего три компании по сравнению с восемью компаниями в 2018 году: GM Cruise, Waymo и Ford Autonomous Vehicles. Если GM Cruise и Waymo публично заявляют о своих разработках, то Ford разрабатывает автономные автомобили без громких заявлений.
Chrysler Pacifica Hybrid с автономным управлением от Waymo © waymo.com
Лидерами прошлого года остаются General Motors, Waymo и Ford, хотя теперь Navigant ссылается на GM Cruise и Ford Autonomous Vehicles, выделив последнюю как самостоятельную бизнес-единицу в Детройте.
Waymo недавно запустила автономную службу такси Waymo One в Фениксе, штат Аризона. GM Cruise также удвоил свой персонал в рамках подготовки к запуску собственной службы такси, использующей электромобили Chevy Bolt EV. GM Cruise сотрудничает с компанией по доставки еды DoorDash.
Топ-10 разработчиков автономных транспортных средств по версии Navigant:
- Waymo
- GM Cruise
- Ford Autonomous Vehicles
- Aptiv
- Intel-Mobileye
- Volkswagen Group
- Daimler-Bosch
- Baidu
- Toyota
- Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance
Отстают от лидерских темпов и по статусу «соперников» Daimler-Bosch, Volkswagen Group, BMW-Intel-FCA, Renault-Nissan-Mitsubishi и Aptiv. Также в рейтинге находятся Hyundai Group, Toyota, Volvo-Veoneer-Ericsson-Zenuity, Baidu, Uber, NAVYA, May Mobility, Zoox и Intel-Mobileye.
Электромобиль с автономным управлением GM Cruise © gm.com
Из этой группы May Mobility и Zoox впервые включены в исследование, а Uber, который год назад считался претендентом, поднялся на новый уровень.
Из числа претендентов на первое место выходит Aptiv, за ним следуют Intel-Mobileye, Volkswagen, Daimler-Bosch и Baidu.
Претендентами также могут быть Apple, Tesla и Palo Alto, основанный в Калифорнии стартап Voyage Auto, который создал тестовые парки с использованием Ford Fusion и Chrysler Pacifica Hybrid. По словам Navigant, Voyage также может иметь возможность предоставлять услуги по доставке на автономных автомобилях в партнерстве с FedEx или UPS.
На этот раз не оценивается Honda, которая год назад считалась претендентом, но теперь инвестировала в GM Cruise, и планирует использовать эту технологию для своих AV-технологий. PSA Group и Jaguar Land Rover, отмеченные претендентами год назад, также не включены в последнюю сводку.
Исследовательская компания в этом году не впечатлилась прогрессом Tesla, хотя американский автопроизводитель уже много лет обещает полноценные возможности самостоятельного вождения, откладывая это на будущее. Недавно генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что к концу 2019 года электромобили Tesla смогут найти вас на стоянке, забрать вас, доставить до пункта назначения без вашего участия.
По материалам: navigantresearch.com & wardsauto.com. Подготовил: hevcars.com.ua
- ← Стартап автономного вождения для всех автомобилей получил $530 млн инвестиций
- Domino’s и Nuro объединяются для автономной доставки пиццы в Хьюстоне →
