В период карантина из-за распространения COVID-19 многие владельцы электромобилей и гибридов используют свои транспортные средства гораздо реже или в некоторых случаях не используют их вообще. Возникает вопрос, как правильно эксплуатировать электромобиль, чтобы батарея не деградировала без регулярной зарядки и использования, и как много заряда должно оставаться в тяговой батарее.
Эксперт по аккумуляторным батареям и старший технический специалист по разработке аккумуляторных систем из Ford Боб Таэнака (Bob Taenaka), дал несколько советов о том, как сохранить электрифицированное транспортное средство в идеальном состоянии в условиях самоизоляции.
По словам Таэнака, самое главное, чтобы 12-вольтовая батарея оставалась заряженной, а тяговая батарея имела заряд от 10 и более процентов, при этом крайне нежелательно допускать ее разрядку до нуля.
Если вы не используете электромобиль, Таэнака рекомендует хранить аккумулятор в состоянии заряда от 10 до 80%, а гибридные и плагин-гибридные автомобили Ford спроектированы таким образом, что для них достаточно иметь заряд в аккумуляторе на уровне 10%.
Высоковольтная батарея с уровнем заряда выше 10% может продержаться без зарядки более шести месяцев, но 12-вольтовая батарея разряжается гораздо быстрее без использования автомобиля. Если вы не планируете водить свое электрическое транспортное средство более 30 дней, Таэнака рекомендует выполнить следующие действия для поддержания в надлежащем состоянии 12-вольтовой батареи:
- Отключите отрицательную клемму 12-вольтовой батареи, если вы знаете, как. Если не знаете, перейдите к одному из следующих двух подходов:
- Если у вас плагин-гибрид или полностью электрический автомобиль, оставьте транспортное средство на зарядке от сети.
- Подключите 12-вольтовую батарею к стандартному 12-вольтовому зарядному устройству и оставьте ее на непрерывный медленный заряд.
Советы от Ford для электрифицированных транспортных средств, когда они регулярно не используются © media.ford.com
При более высоких температурах ваш автомобиль и его аккумуляторы рассчитаны на длительное хранение под прямыми солнечными лучами. Однако, Таэнака считает, что не используя электромобиль 30 и более дней, лучше его держать в закрытом помещении (гараже) или в тени, а не на солнце, чтобы сохранить емкость аккумулятора и продлить срок его службы.
По материалам: media.ford.com. Подготовил: hevcars.com.ua
- ← «Городская Tesla»: босс Fiat пророчит 500e огромный спрос
- Volvo оснастит все серийные автомобили датчиком LiDAR →
