Представлена внедорожная версия электрокроссовера VW ID.4

Специально подготовленный электрический кроссовер Volkswagen ID.4 принял участие в гонке «Mexican 1000» Национальной ассоциации внедорожных гонок (NORRA), которая проходила 25-29 апреля на полуострове Баха в Мексике. Маршрут этого года охватывал 1141 милю (1836 км) различной местности, из них примерно 893 мили (1437 км) сложного бездорожья.

Представлена внедорожная версия электрокроссовера VW ID.4 © media.vw.com

Американский гонщик Таннер Фауст и команды Tanner Foust Racing и Rhys Millen Racing модифицировали заднеприводную модель ID.4 1^ST, чтобы показать возможности электромобиля в экстремальных условиях. Модель оснащена штатной трансмиссией и аккумуляторной батареей 82 кВт⋅ч, а доработки затрагивали только шасси и салон.

Volkswagen протестировал свой электрический кроссовер ID.4 на раллийной гонке Mexican 1000 © media.vw.com

Чтобы зарядить ID.4 в дебрях Бахи, команда Volkswagen использовала портативное быстрое зарядное устройство на 50 кВт, которое получало энергию от портативного генератора на биотопливе.

Volkswagen модифицировал ID.4 для участия в гонке NORRA Mexican 1000 © media.vw.com

Хотя 201-сильный электродвигатель, аккумуляторная батарея и системы привода не претерпели изменений, силовая электроника автомобиля получила дополнительную защиту от непогоды для гонок по бездорожью. Интерьер ID.4 лишен таких функций, как система HVAC, и модифицирован каркасом безопасности, безопасными гоночными сиденьями и дополнительными экранами для ключевых данных, таких как температура аккумулятора.

Каркас безопасности в упрощенном салоне и гоночные сиденья © media.vw.com

Команда улучшила охлаждение мотора и добавила 3/8-дюймовые стальные защитные пластины для защиты шасси. Подвеска была полностью переработана с измененными рычагами и гоночными амортизаторами. 19-дюймовые колесные диски были заменены на 18-дюймовые с шинами 255/70 R18, при этом электромобиль получил лифт подвески на 51 мм.