Porsche Engineering разработала систему управления крутящим моментом для полноприводной 4-х моторной трансмиссии электромобиля с электрическим приводом на каждое колесо, которая позволяет потенциальному кроссоверу или внедорожнику работать с маневренностью спортивного автомобиля даже в самых сложных условиях.
На данный момент Porsche не ставит перед собой задачу поставить эту трансмиссию в какие-либо конкретные автомобили, но можно предположить, что данная система ориентир на выпуск электрического SUV уже в недалеком будущем.
Специфика работы системы заключается в том, что она в состоянии «обуздать», контролировать и координировать более быстрый отклик работы электродвигателя по сравнению с ДВС, за счет чего системы контроля тяги электромобиля могут реагировать намного быстрее.
По материалам: newsroom.porsche.com. Подготовил: hevcars.com.ua
- ← Jaguar увеличит запас хода I-Pace на 8% обновив ПО электрокара
- EV WEEK 49: презентация грузовика TRE от Nikola и Iveco, «Стратегия 2025» от Hyundai, партнерство General Motors и LG Chem, первый электрокар Dacia, Audi инвестирует в EV €12 млрд, награда VW ID.R и рекорд Hyundai Nexo →
