В преддверии Франкфуртского автосалона немецкий автопроизводитель представил производственную версию полностью электрического фургона EQV со всеми его техническими характеристиками, которые в основном соответствуют данным, что Mercedes-Benz представил в начале этого года на автосалоне в Женеве.
Mercedes-Benz презентовал премиальный электрофургон EQV с батареей на 100 кВт⋅ч и запасом хода 405 км © media.daimler.com
Премиальный электрофургон Mercedes-Benz EQV 300 © media.daimler.com
Электрический фургон EQV получил аккумуляторную батарею емкостью 100 кВт⋅ч, которая установлена в днище автомобиля, но компания ограничила полезную емкость до 90 кВт⋅ч. Стандартно Mercedes-Benz EQV оснащен бортовым зарядным устройством с водяным охлаждением (OBC) мощностью 11 кВт, что делает его пригодным для зарядки переменным током дома или на общественных зарядных станциях. Зарядка постоянным током с использованием CCS Combo 2 доступна с максимальной мощностью до 110 кВт и на зарядку батареи от 10 до 80% требуется менее 45 минут. Порт для зарядки находится в переднем бампере EQV, и такое размещение впервые используется Mercedes-Benz.
Порт для зарядки CCS Combo 2 в электрофургоне Mercedes-Benz EQV © media.daimler.com
Что касается электродвигателя, он имеет максимальную выходную мощность 150 кВт и обеспечивает максимальную скорость 160 км/ч.
Интерьер Mercedes-Benz EQV © media.daimler.com
Благодаря батарее в нижней части кузова, фургон не потерял своей функциональности. Это означает, что полностью электрический фургон от Mercedes-Benz также отвечает самым высоким стандартам в отношении функциональности и вариативности и охватывает большое количество областей применения. С двумя или четырьмя задними сиденьями EQV обеспечивает компромисс между комфортом и местом для хранения. Отдельные места также могут быть заменены скамейками, которые позволяют EQV разместить 7 или 8 пассажиров.
Центральный дисплей Mercedes-Benz EQV © media.daimler.com
Как и в случае с EQC и недавно представленными плагин-гибридными версиями A- и B-класса, Mercedes-Benz использует различные режимы рекуперации в EQV. Их можно выбрать с помощью переключателей на руле. В режиме D-Auto EQV использует навигационные данные, распознавание дорожных знаков и информацию от Intelligent Safety Assistants (радара и камеры) и автоматически регулирует степень рекуперации, чтобы максимально эффективно управлять электромобилем. Также есть режим вождения E+, который оптимизирует параметры, чтобы максимально увеличить запас хода электрофургона.
Фотографии электрофургона Mercedes-Benz EQV
Основные характеристики Mercedes-Benz EQV
| Мощность электродвигателя: | 204 л.с./150 кВт |
| Привод: | передний |
| Максимальный крутящий момент: | 362 Н⋅м |
| Максимальная скорость: | 160 км/ч |
| Емкость аккумулятора: | 100 кВт⋅ч (используется 90 кВт⋅ч) |
| Расход энергии: | 27,0 кВт⋅ч/100 км (предварительно) |
| Аккумулятор: | литий-ионный |
| Запас хода по WLTP: | 405 км (предварительно) |
| Быстрая зарядка DC: | за 45 минут от 10 до 80% при 110 кВт |
| Бортовое зарядное устройство AC: | 11 кВт (<10 часов) |
| Длины: | 5140 мм / 5370 мм |
| Колесная база: | 3200 мм / 3430 мм |
| Объем багажника: | 1030 литров |
Напомним, ранее Mercedes-Benz EQV совершил свою первую публичную поездку в порту Барселоны.
По материалам: media.daimler.com. Подготовил: hevcars.com.ua
- ← Tesla — самый быстрорастущий автомобильный бренд в Германии
- BMW выпускает изображения и видео производства прототипа iNext →
