Еще до запуска ID.3 этим летом Volkswagen отмечает огромный спрос на свои текущие модели автомобилей с электроприводом в Германии: второго поколения полностью электрического e-Up! и плагин-гибрида Passat GTE. Каждый второй заказ приходиться на электрический Up!, а версию Passat GTE PHEV текущего поколения выбирает каждый седьмой покупатель.
Вторая генерация Volkswagen e-Up! с мощностью привода 61 кВт (83 л.с.) была запущена в ноябре 2019 года и представляет новую модель начального уровня для электрического мира Volkswagen. По сравнению с предшественником он предлагает значительно увеличенную дальность хода (до 260 км в цикле WLTP). За первые три месяца этого года было заказано около 20 000 автомобилей. Низкие эксплуатационные расходы и начальная стоимость являются решающим аргументом при покупке: в Германии предлагаемая производителем розничная цена в €21 975 снижается за счет экологического бонуса €6 570.
Второе поколение электромобиля Volkswagen e-Up! © volkswagen-newsroom.com
Второе поколение плагин-гибрида Passat GTE может похвастаться увеличенным электрическим диапазоном благодаря большей емкости аккумулятора. Новый Passat GTE генерирует мощность привода 160 кВт (218 л.с.) и покрывает до 56 километров в полностью электрическом режиме езды по циклу WLTP. Следовательно, он охватывает гораздо больше, чем дневной пробег среднего клиента Volkswagen, который составляет 42 километра. В сегменте моделей Passat, где большинство заказов поступает на автомобили с дизельным двигателем, вариант с бензиновым двигателем и гибридной технологией с подключаемым модулем в настоящее время составляет 15% заказов, что в пять раз больше по сравнению с предыдущей версией GTE PHEV.
Второе поколение плагин-гибрида Passat GTE © volkswagen-newsroom.com
После дебюта новых плагин-гибридов Passat и Passat Variant, Volkswagen в ближайшее время расширит свой модельный ряд гибридных моделей: Golf восьмого поколения, который получил также подключаемую версию Golf GTE, Arteon и новый внедорожник Touareg R — очень мощный PHEV с гибридной системой мощностью 340 кВт (462 л.с.).
По материалам: volkswagen-newsroom.com. Подготовил: hevcars.com.ua
- ← BMW раскрыла первые технические детали системы трансмиссии BMW i Hydrogen NEXT
- Tesla тестирует функцию распознавания сигнала светофора для FSD →
