Ford получил 100 000 предзаказов на F-150 Lightning за три недели ▷ ❰HEvCars❱

Как и GM, Ford агрессивно переходит на электромобили, и у него хороший старт с Mustang Mach-E, кроссовера, который отнял долю у Tesla на некоторых рынках. В следующем году Ford начнет продавать электрический пикап F-150 Lightning. Компания начала принимать предварительные заказы три недели назад и уже собрала 100 000 заявок.

Автопроизводитель объявил, что Ford получил 20 000 бронирований, требующих возвращаемого депозита в размере $100, менее чем за полдня, и только через пару дней после презентации эта цифра увеличилась более чем вдвое. Четыре дня спустя эта цифра выросла до 70 000, и теперь, как подтвердил генеральный директор Джим Фарли, Ford преодолел рубеж в 100 000 единиц.

Ford получил 100 000 предзаказов на F-150 Lightning за три недели © media.ford.com

Первоначально Ford представил общую версию Ford F-150 Lightning, а через несколько дней анонсировал коммерческую версиею Ford F-150 Lightning Pro.

Стоимость коммерческой версии начинается с $39 974 с батареей стандартного диапазона, в то время как батарея расширенного диапазона увеличивает цену на $10 000. Стоимость пользовательской версии в США стартует с рекомендованной розничной цены $39 974 (все цены указаны без учета федеральных налогов или налоговых льгот штата).

Ford F-150 Lightning Pro для коммерческих клиентов © media.ford.com

Для сравнения, Tesla собрала около 250 000 предварительных заказов на Cybertruck всего за неделю после представления, а самый дорогой GMC Hummer EV Edition 1 раскупили за час на год вперед.

Помимо F-150 Lightning, Ford стремится к большей электрификации своих пикапов. Ранее на этой неделе автопроизводитель анонсировал Maverick 2022 года, свой самый маленький и самый доступный пикап, ориентированный на аудиторию, которая, возможно, традиционно обращала внимание на кроссоверы или внедорожники. В дополнение к стартовой цене около $20 000 новый Maverick оснащен гибридным двигателем в стандартной комплектации и использует значительную часть переработанных или экологически чистых материалов, поскольку Ford пытается опровергнуть предположения о том, что грузовики должны быть менее экономичными или эффективными, чем седаны или другие типы автомобилей.