BMW проводит зимние испытания электромобиля iX в экстремальных погодных условиях за Полярным кругом

Прошел месяц с тех пор, как BMW представила автомобильной публике свой электрический внедорожник iX, и теперь компания опубликовала новые изображения и информацию о электромобиле, который проходит зимние испытания на севере Скандинавии.

BMW iX проходит заключительные зимние испытания на выносливость на мысе Нордкап

BMW iX проходит заключительные зимние испытания на выносливость на мысе Нордкап © press.bmwgroup.com

BMW iX — первая модель, основанная на новой модульной и масштабируемой платформе BMW Group. Он был задуман с самого начала как полностью электрический автомобиль, а благодаря новейшей технологии BMW eDrive, интеллектуальной облегченной конструкции и оптимизированным аэродинамическим характеристикам он устанавливает новые стандарты эффективности в конкурентной среде роскошного Sports Activity Vehicle (SAV).

BMW iX проходит зимние испытания на выносливость за Полярным кругом

BMW iX проходит зимние испытания на выносливость за Полярным кругом © press.bmwgroup.com

Испытания на выносливость, которые проводятся в экстремальных погодных условиях за Полярным кругом, служат, среди прочего, для точной настройки систем привода и подвески. Кроме того, электродвигатели, система полного привода, а также технология зарядки, высоковольтные батареи и система управления нагревом подвергаются суровым испытаниям при отрицательных температурах.

BMW проводит зимние испытания электромобиля iX в экстремальных погодных условиях за Полярным кругом

BMW проводит зимние испытания электромобиля iX в экстремальных погодных условиях за Полярным кругом © press.bmwgroup.com

Согласно текущим данным, два электродвигателя вместе создают максимальную выходную мощность более 370 кВт (500 л.с.). Неотъемлемой частью испытания на выносливость на мысе Нордкап является также окончательная настройка интеллектуальной системы полного привода BMW xDrive и адаптивная регулировка момента рыскания для конкретной оси, что, помимо устойчивости и тяги, также постоянно оптимизирует эффективность BMW iX. Целью испытаний и разработки является достижение чрезвычайно низкого комбинированного энергопотребления менее 21 кВт⋅ч на 100 км в испытательном цикле WLTP и запас хода более 600 км, согласно WLTP, значений, нетипичных для этого класса.

Электрический внедорожник BMW iX на зарядке

Электрический внедорожник BMW iX на зарядке © press.bmwgroup.com

Во время зимних испытаний компоненты BMW eDrive Technology сталкиваются с совершенно особыми проблемами. Высоковольтные аккумуляторы и технология зарядки проходят полевые испытания при экстремально низких температурах наружного воздуха. Точно так же дисплеи, информирующие об уровне заряда, диапазоне и рабочем состоянии, а также система управления нагревом, которая постоянно обеспечивает оптимальную рабочую температуру приводной системы и высоковольтных батарей, демонстрируют свою устойчивость к экстремальным отрицательным температурам.

BMW iX проходит зимние испытания

BMW iX проходит зимние испытания © press.bmwgroup.com

В кратчайшие сроки сложная программа испытаний требует от прототипов BMW iX большего, чем будущие серийные модели должны выдержать в течение всего жизненного цикла. Оценка результатов всех испытаний и соответствующая точная настройка всех компонентов привода и подвески BMW iX проложат путь в ближайшие месяцы к началу новой эры «удовольствия от вождения».

Галерея: зимние испытания на выносливость BMW iX


По материалам: press.bmwgroup.com. Подготовил: hevcars.com.ua




Подобрать зарядные станции и устройства для электромобилей

Еще интересное пишут по теме

HEVCARS 🔌