Среди всех конкурентов Audi e-tron quattro устанавливает новый эталон скорости зарядки, благодаря тому, что кривая зарядки в 150 кВт находится на самом высоком уровне мощности на протяжении наибольшего периода, прежде чем интеллектуальное управление батареями снижает уровень тока, чтобы защитить аккумуляторную батарею.
Литий-ионная батарея Audi e-tron quattro имеет номинальную емкость 95 кВт⋅ч и рассчитана на длительный срок службы. Его продуманная система управления температурным режимом является основой для сбалансированной работы. Жидкостное охлаждение гарантирует, что температура батареи остается в оптимальном диапазоне от 25 до 35°C, даже при высоких уровнях нагрузки или низких температурах. Это гарантирует высокую зарядку и эффективность вождения, а также предотвращает чрезмерное напряжение элементов.
Литий-ионная батарея Audi e-tron quattro © audi-mediacenter.com
Ядро системы охлаждения состоит из экструдированных профилей, визуально сопоставимых с решетчатой рамой, которые прикреплены к системе аккумуляторов снизу. Недавно разработанный теплопроводящий клей соединяет блок охлаждения с корпусом аккумулятора. Зазор наполнителя образует контакт между корпусом и размещенными в нем модулями ячейки. Этот наполнитель представляет собой теплопроводящий гель, который заполняет пространство в корпусе под каждым модулем ячейки. Это и является особенно эффективным решением, гель равномерно передает отработанное тепло, выделяемое элементами, в охлаждающую жидкость через корпус батареи. Пространственное разделение элементов и элементов батареи, несущих охлаждающую воду, также повышает общую безопасность системы.
В идеальных условиях электромобиль заряжается от 5 до 70% на пороге максимальной мощности. Кроме того, основное отличие Audi e-tron quattro от конкурентов в том, что электрокар продолжает заряжаться при мощности свыше 100 кВт, когда емкость батареи достигает 80%.
Кривая мощности зарядки Audi e-tron quattro © audi-mediacenter.com
В повседневной жизни данное преимущество находит свое отражение на расстоянии около 100 км, на зарядку которых электромобиль тратит менее 10 минут. До 80% емкости аккумуляторной батареи электрокар заряжается менее 20 минут. Также несмотря на то, что зарядка остальных 20% аккумулятора требует больше времени, у Audi e-tron quattro это все равно занимает не более 50 минут — выдающаяся характеристика по сравнению с конкурентами.
Учитывая данное преимущество Audi e-tron quattro является идеальным решением для дальних поездок на электрокаре, при наличии на пути следования зарядных станций соответствующей мощности.
По материалам: audi-mediacenter.com. Подготовил: hevcars.com.ua
- ← «Торговые войны» Китая и США наносят сильный ущерб Tesla
- Первые 20 Hyundai Kona Electric прибыли к своим владельцам в Украине →
