Несмотря на относительную молодость, электромобильная отрасль уже имеет свою серию состязаний, названную по аналогии с известными гонками Берни Экклстоуна, «Formula E». Как и в «Formula 1», гонки на электрических болидах имеют своих героев, которые пока еще не так известны, как Льюис Хэмилтон или Фернандо Алонсо, но уже обзавелись тысячами поклонников, которые с интересом следят за их соревнованием.
Данный материал, посвящен именно этим персонажам — гонщикам Формулы E, а точнее первой десятке самых успешных и известных спортсменов электромобильных соревнований.
10 позиция — Даниэль Абт (Daniel Abt)
Немецкий автогонщик, участвующий в соревнованиях с момента их основания в 2014 году.
Участвует в гонках в составе семейной команды Abt Schaeffler Audi Sport.
Известен тем, что в сезоне 2014-2015 годов, был наказан за нерегламентные усовершенствования на своем болиде и смещен со второго места в общем зачете на десятую строчку.
9 позиция — Митч Эванс (Mitch Evans)
24-летний новозеландский автогонщик, который за рулем гоночных автомобилей находится уже 18 лет, начав свой путь к большим пьедесталам еще в 6-ти летнем возрасте, участвуя в картинговых соревнованиях.
До участия в Formula E, отметился во многих гоночных соревнованиях, включая Formula 2 и «24 часа Ле-Мана». В гонках Formula E, Митч Эванс участвует в составе команды Jaguar, в рядах которой будет проводить уже второй сезон.
8 позиция — Оливер Терви (Oliver Turvey)
Британский пилот команды NextEV, участвовавший до Formula E во многих гоночных состязаниях, но не добившийся каких-либо выдающихся результатов.
Лучшим показателем можно считать 6 место в сезоне 2010-2011 годов в соревнованиях Formula 2.
В электромобильных гонках будет участвовать уже в третьем сезоне.
7 позиция — Хосе Мария Лопес (Jose Maria Lopez)
Аргентинский автогонщик — участник команды DS Virgin Racing.
Многими специалистами считается одним из самых недооцененных гонщиков своего поколения, которому так и не удалось полностью раскрыть свой потенциал.
В гонках Formula E считается крепким середняком, стабильно занимающим места в середине турнирной таблицы и пилотом, который способен на отдельных этапах соревнований составить серьезную конкуренцию фаворитам.
6 позиция — Жан-Эрик Вернь (Jean-Eric Vergne)
Французский пилот из команды Techeetah, регулярно расценивается в качестве фаворита сезона.
Один из немногих гонщиков Formula E, у которого есть за спиной опыт участия в Formula 1, что уже само по себе является определенным статусом в гоночных кругах.
Молодой, но уже достаточно опытный пилот, который во многом оправдывает вложенные в него и его команду средства.
5 позиция — Сэм Бёрд (Sam Bird)
Пилот из Англии, у которого есть не только мастерство, но и опыт восхождения на пьедестал. В 2013 году Сэм был вице-чемпионом гоночных соревнований GP 2, при этом установив несколько рекордов в этой категории.
В Formula E гонщик участвует в команде DS Virgin, демонстрируя очень неплохие результаты, являясь одним из самых эффектных и зрелищных мастеров.
Однако частые рискованные пируэты Сэма Бёрда на трассе, приводят к серьезным ошибкам и просчетам, которые, в конечном счете, не дают пилоту занять самые высокие места.
4 позиция — Ник Хайдфельд (Nick Heidfeld)
Человек, который не требует лишних представлений, поскольку был известен задолго до своего прихода в Formula E.
Немецкий пилот 11 лет выступавший за разные команды Формулы-1, 13 раз занимавший подиумы в гонках, но, к сожалению, ни разу не выигравший ни один заезд.
В Formula E Хайдфельд принимает участие в составе команды Venturi Grand Prix, стабильно занимая высокие места в турнирной таблице соревнования.
Успех немца в Formula E обусловлен, прежде всего, большим опытом пилота и отличным знанием всех тонкостей автомобильных соревнований.
3 позиция — Феликс Розенквист (Felix Rosenqvist)
Шведский пилот, который мог бы быть безоговорочным лидером соревнований, но которому еще не хватает опыта для серьезной конкуренции, что в принципе неудивительно, учитывая, что Феликс Розенквист дебютант гонок. Возможно, в следующих сезонах мы увидим демонстрацию всех лучших качестве гонщика, но вот не факт, что проявлять свои таланты швед будет именно в Formula E.
Также под вопрос продолжение сотрудничества шведа со всей нынешней командой Mahindra.
2 позиция — Себастьен Буэми (Sebastien Buemi)
Швейцарский автогонщик, принимавший участие в самых разнообразных гоночных соревнованиях и завоевавший в 2014 году первое место в чемпионате мира по автогонкам на выносливость.
Как видим опыта швейцарцу не занимать, и возможно, поэтому он и закончил последний сезон Formula E приведя свою команду Renault e.dams ко второму месту в общем зачете, совсем немного не дотянув до лидера.
Известен своим агрессивным стилем вождения, а также импульсивным характером вне пределов трассы, что впрочем, не мешает ему быть одним из лучших гонщиков чемпионата.
1 позиция — Лукас ди Грасси (Lucas di Grassi)
Еще один гонщик, который имеет опыт пилотирования болидов Формулы-1. Возможно именно это качество, позволяет бразильцу вот уже который сезон оставаться неизменным лидером среди гонщиков электрических болидов.
Считается наиболее расчетливым и в некоторой степени академическим пилотом, который подходит к состязаниям, как длительному соперничеству, требующему плана на каждую битву, а также гонщиком, который практически не допускает ошибок и не поддается эмоциям во время напряженного соперничества.
В гонках принимает участие в составе команды Abt Schaeffler Audi Sport, в которой сначала был приглашенным тестовым пилотом.
Так выглядит десятка лучших гонщиков Formula E по результатам прошлого сезона. Однако нельзя не упомянуть о других пилотах добившихся более скромных результатов, но которые вполне могли бы быть, пусть не на самом верху, но в середине нашего списка, так точно. Особенно хотелось бы отметить Маро Энгеля, Нельсона Пике-младшего, Робина Фряйнса, они не поднимались на пьедестал в прошлом сезоне, но превращали гонки в настоящее спортивное состязание с интригой, своими героями и антигероями. Кроме того неуспех этих ребят не был результатом их непрофессионализма и низкой квалификации, очень часто их подводила техника, иногда они должны были выполнять наставления тренеров и работать на трассе в угоду ведущего партнера по команде, часто не показывая своей лучших качеств.
В целом, последний сезон гонок Formula E и прежде всего качественный состав участников состязаний, сделал огромный шаг вперед по сравнению с предыдущими годами. Теперь это соревнование, которое в случае сохранения тенденции постоянного увеличения интереса к электромобилям и смежных сфер, вполне может стать новой «королевой автоспорта» со своими пилотами-легендами, как Айртон Сенна или Михаэль Шумахер.
По материалам: fiaformulae.com
- ← Jaguar запускает свою серию гонок на электромобилях в рамках Formula E — Jaguar I-PACE eTROPHY
- Jaguar представил новый полностью электрический спорткар I-TYPE 2 для участия в Formula E в Гонконге, 2 декабря 2017 года →
