Многие критикуют BMW за медленную электрификацию, особенно в сравнении с конкурирующими брендами, которые разрабатывают более впечатляющие модели электромобилей.
Чтобы бы не говорили критики, BMW очень усердно работает над разработкой новой технологии и платформы для электромобилей, которая будет лежать в основе будущих электрических моделей компании.
Во время презентации полностью электрической концепции Vision iNEXT, подвергшейся жесткой критике, на автосалоне в Лос-Анджелесе вице-президент по электрическим трансмиссиям Стефан Юрашек представил новую платформу.
В настоящее время BMW работает над новой платформой, которая будет использоваться для всех будущих электромобилей, гибридных и плагин-гибридных моделей и даже автомобилей с ДВС.
Общая платформа для всех электрифицированных моделей BMW
Модульная и масштабируемая платформа будет во всех автомобилях бренда. Она предназначена для работы с новыми электрическими силовыми агрегатами. С учетом того, что BMW разрабатывает собственные силовые агрегаты, модульная платформа должна быть универсальной для всех автомобилей.
Например, чтобы сделать электромобиль заднеприводным, трансмиссия будет легко устанавливается на заднюю ось, в варианте с плагин-гибридом трансмиссию можно разместить впереди в сочетании с традиционным двигателем. Для автомобиля с двигателем внутреннего сгорания электрическая трансмиссия полностью исключается.
Эта новая платформа также предназначена для размещения аккумуляторной батареи любого размера, чтобы можно было увеличивать запас хода электромобиля до 700 км на одном заряде, а также готова к использованию автономных технологий 4-го и 5-го уровней, когда они в конечном итоге появятся.
Идея иметь такую модульную, гибкую платформу заключается в том, что BMW может подстраиваться под тенденции рынка, производя на одной и той же базе любые типы автомобилей.
Напомним, BMW выведет на рынок 25 электрифицированных автомобилей к 2025 году: 12 электромобилей и 13 гибридов.
По материалам: bmwblog.com & carscoops.com. Подготовил: hevcars.com.ua
- ← Электрокроссовер Audi e-tron quattro способен заряжаться с пиковой мощностью в 155 кВт
- Зарядные устройства с Wi-Fi могут быть взломаны киберпреступниками →
