Lancia Delta Evo-e: легенда становится электрической

Команда GCK представила первую модель из своей новой линейки электрических рестомодов «Exclusiv-e», основанных на легендарной Lancia Delta Integrale.

Lancia Delta Evo-e — одна из лучших раллийных машин прошлого верка получила электрический привод

Lancia Delta Integrale становится электрической с GCK Exclusiv-e © caranddriver.com

Чтобы создать настоящую современную интерпретацию классики, первая модель серии Delta Evo-e получила оригинальный кузов Lancia.

Lancia Delta Evo-e: легенда становится электрической © caranddriver.com

Кузов был полностью разобран и усилен, а все оставшиеся оригинальные детали также улучшены для повышения надежности. Интерьер прошел процесс модернизации, чтобы включить новейшие информационно-развлекательные технологии, а трансмиссия полностью заменена на полностью электрическую, хотя полноприводные характеристики Lancia Delta Integrale были сохранены. Однако пока компания не предоставила никакой информации о емкости аккумулятора, а также не разглашает, какие электродвигатели будут установлены.

Интерьер Lancia Delta Evo-e © caranddriver.com

В отличие от многих высокопроизводительных электромобилей, представленных на рынке, Delta Evo-e оснащена механической коробкой передач, которая по словам GCK «заинтересует даже самых скептически настроенных».

Команда GCK представила первую модель новой линейки электрических рестомодов «Exclusiv-e» © caranddriver.com

Всего будет выпущено всего 47 моделей Delta Evo: 36 единиц, которые компания называет Lancia Delta Evo-e, и 11 единиц Evo-e Rally, которые обещают обеспечить даже более высокую производительность, чем обычный рестомод. После того, как обе модели пройдут процесс омологации, они будут доступны для продажи по всему миру.

Культовая раллийная Lancia Delta получила электрический привод © caranddriver.com

«По мере того как электрификация становится все более популярной во многих отраслях, компания GCK Industry, в которую входит люксовый бренд GCK Exclusiv-e, была создана для интеграции электрических технологий в широкий спектр транспортных средств», — сказал Эрик Будо (Eric Boudot), управляющий директор Green Corp Konnection (GCK).

Наш передовой опыт в компонентах трансмиссии позволяет нам переоборудовать легковые автомобили, тяжелые транспортные средства (грузовики, автобусы, промышленное оборудование) и лодки таким образом, чтобы способствовать переходу на электрическую силовую установку. Это может оказать значительное экономическое влияние на наших клиентов, поскольку они смогут модернизировать, а не заменять свой парк автомобилей.