Команда Panasonic Jaguar Racing представила последнюю версию своего полностью электрического гоночного автомобиля I-TYPE 2 для участия в Formula E в Гонконге, 2 декабря 2017 года и подтвердила, что Митч Эванс и бывший чемпион Formula E Нельсон Пике-младший будут управлять транспортными средствами во время гонки.
Спорткар Jaguar I-TYPE 2 © media.jaguarracing.com
Panasonic Jaguar Racing провела трехдневные испытания I-TYPE 2 в Circuit Ricardo Tormo в Валенсии (Испания), сосредоточившись на производительности и надежности спорткара перед следующим сезоном гонок Formula E. Так, за три дня тестирования британская команда проехала 408 кругов и 1224 км.
Jaguar I-TYPE 2 на тестировании © media.jaguarracing.com
В межсезонье Panasonic Jaguar Racing разработали новый силовый агрегат для повышения эффективности Jaguar I-TYPE 2 и использовали высокопрочные легкие материалы для оптимизации дизайна, веса спорткара, а также пространства для ключевых компонентов.
Так, I-TYPE 2 благодаря существенным доработкам силового агрегата ускоряется от 0 до 100 км всего за 2,9 секунды и может регенерировать до 150 кВт энергии при торможении, чтобы расширить свой диапазон.
Согласно его нынешней конфигурации электрическая трансмиссия имеет мощность 200 кВт (270 л.с.), которая ограничена до 170 кВт (230 л.с.) во время гонки, поскольку 30 кВт уходят на дополнительное охлаждение силового агрегата. Это не совсем впечатляющая мощность, но ее достаточно для работы 880 кг электромобиля, батарея которого весит 320 кг.
Фотографии электроспорткара Jaguar I-TYPE 2
4 сезон Formula E начнется 2 декабря 2017 года в Гонконге, позже чемпионат продолжится в Марокко, Чили, Мексике, Бразилии и наконец в Германии 19 мая 2019 года. Следующие несколько лет для Formula E будут многообещающими, так как появятся новые участники такие, как Mercedes-Benz (6 сезон, 2018-2019 гг.), BMW (5 сезон) и Audi с командой ABT Sportsline (5 сезон), у которых будет возможность модифицировать электроспорткары для участия в гонках.
Команды в настоящее время вынуждены менять автомобили (4 автомобиля для участия в одном заезде) во время гонки, поскольку большая скорость и высокая производительность очень быстро разряжают аккумуляторную батарею, но ожидается, что новое поколение электрических спорткаров с обновленной трансмиссией и компонентами в следующих сезонах сможет показать более высокую устойчивость и энергоэффективность батареи.
Отметим, Panasonic Jaguar Racing для разработки новой трансмиссии и компонентов для своих спорткаров сотрудничает с инженерной группа GKN, предоставляющей услуги по проектированию, производству и консультациям. Для разработки систем отопления и охлаждения британская команда находится в партнерстве с немецкой компанией Viessmann. Panasonic Jaguar Racing также сотрудничает с компанией Gorillaz, инженеры которой работают над электроникой и программным обеспечением для спорткаров бренда.
Логотипы партнеров Panasonic Jaguar Racing разместит на I-TYPE 2 уже в предстоящем сезоне Formula E.
По материалам: media.jaguarracing.com
- ← Компании Mazda, Denso и Toyota будут работать вместе над разработкой электромобилей
- Презентацию электрического грузовика Tesla Semi перенесли с 26 октября на 16 ноября 2017 года →
