ЕС предлагает на 35% сократить выбросы CO2 от грузовиков к 2035 году

Экологический комитет ЕС сделал первый шаг к правовому пределу выбросов CO₂ для грузовых автомобилей: утвержден план сокращения выбросов CO₂ на 35% от грузовых автомобилей к 2035 году, а средняя цель составляет 20% на 2025 год.

Это решение более амбициозно, чем предложение Еврокомиссии, которое предполагает снижение выбросов CO₂ на 15 % к 2025 году и на 20% к 2030 году. Комитет также вышел за рамки того, что комиссия запросила с точки зрения электрификации, определив, что 20% всех грузовиков, проданных в ЕС, должны быть электрическими или гибридными к 2030 году. К 2025 году комитет определил средний целевой показатель в 5%.

Электрические автобусы считаются приоритетным шагом, и комитет надеется, что 50% новых автобусов, проданных к 2025 году, будут полностью электрическими. К 2030 году эта квота увеличится до 75%. Парламенту ЕС по-прежнему приходится соглашаться с рекомендацией комитета, прежде чем планы будут представлены в странах-членах.

Это будет первый стандарт выбросом CO₂ для грузовых автомобилей в ЕС. Некоторое время назад другие страны, включая США, Китай, Японию и Канаду, установили квоты, чтобы ограничить уровень выбросов CO₂ от грузовых автомобилей.

Для личного транспорта ЕС, скорее всего, намерен внедрить еще более строгие правила. Согласно решению стран ЕС, к 2035 году выбросы CO₂ от новых автомобилей будут снижены на 35%. На 2025 год будет установлен промежуточный целевой показатель в 15%. Будут введены исключения для мелких производителей, производящих менее 300 000 автомобилей в год, которые полностью освобождены от стандартов сокращения выбросов CO₂. Это было согласовано министрами ЕС после непростой серии обсуждений. Окончательное решение о квотах на грузовые автомобили появится после обсуждения между консультативным советом, комиссией и парламентом, так называемым «Tri-logue».

Напомним, по данным Bloomberg New Energy Finance к 2040 году электрические автобусы займут 80% мирового муниципального автопарка.

По материалам: europarl.europa.eu. Подготовил: hevcars.com.ua