Первая серийная модель BMW Group с полностью электрическим приводом по-прежнему пользуется…
Характеристики сравниваемых электрокаров BMW i3 Range Extender (33 кВт•ч) и Tesla Roadster 1.5 2008:
Марка
BMW
Tesla
Модель
i3
Roadster
Тип кузова
Хэтчбек
Родстер
Вид
Электрический
Электрический
Двигатель
Электрический с мотор-генератором
Электрический
Мощность электродвигателя
125 кВт
252 л.с./185 кВт
Батарея
33.2 кВт•ч
53 кВт•ч
Запас хода (NEDC/EPA/WLTP)
231 км
320 км
Время зарядки (220В/380B/DC)
9 ч. 30 м./ - /до 39 мин.
3.5 ч./ - / 30 мин.
Разгон 0-100 км/ч
8.1 c
3.9 c
Максимальная скорость
150 км/ч
201 км/ч
Тип двигателя
Технология BMW Range Extender: Гибридный синхронный двигатель со встроенной силовой электроникой + бензиновый двигатель с распределенным впрыском топлива в качестве привода генератора
Трехфазный асинхронный двигатель переменного тока
Рекуперация (до)
50 кВт
Объём двигателя
647 куб.см
Степень сжатия
10.6
Тип топлива
Электроенергия
Электроенергия
Расположение цилиндров
Рядное
Количество цилиндров
2
Клапанов на цилиндр
4
Экологический стандарт
Евро-6
Евро-5
Марка топлива
А95+
Количество электромоторов
1
Максимальный крутящий момент электромотора
270 Нм
Компоновка двигателя
Заднемоторная
Тип аккумулятора
Литий-ионный
Литий-ионный
Медленная зарядка
Продолжительность подзарядки высоковольтной аккумуляторной батареи, при 12А/240В (80 %) ~ 9 ч. 30 мин.
Зарядка от сети 220В — 3.5 часа
Быстрая зарядка
Постоянный ток: 50 кВт (80 %) ~ 39 мин.
Напряжение
353 В
Потребление электроэнергии
11.3 кВт•ч/100 км
Запас хода от электро и бензинового двигателей
330 км
Энергоэффективность
A+
Выброс CO2 в смешанном цикле
12 г/км
0.0 г/км
Эластичность разгона от 80 до 120 км/ч
5.7 с
Коробка передач
Автоматическая
Автоматическая
Привод
Задний
Задний
Усилитель руля
Электрический
Электрический
Передняя подвеска
Независимая McPherson
Независимая многорычажная
Задняя подвеска
Независимая многорычажная
Независимая многорычажная
Тормоза передние
Дисковые вентилируемые
Дисковые вентилируемые
Тормоза задние
Дисковые
Дисковые вентилируемые
Материал кузова
Углепластик, алюминиевое шасси
Алюминиевый
Размеры передних шин
155/70 R19
175/55 R16
Размеры задних шин
175/65 R19
225/45 R17
Материал дисков
Легкосплавные
Легкосплавные
Размеры передних колесных дисков
5.5 J x 19
6 J x 16
Размеры задних колесных дисков
5.5 J x 19
7.5 J x 17
Количество мест
4
2
Количество дверей
5
2
Длина
3999 мм
3947 мм
Ширина
1775 мм
1852 мм
Высота
1578 мм
1125 мм
Клиренс
140 мм
130 мм
Колесная база
2570 мм
2352 мм
Колея передних колес
1571 мм
1466 мм
Колея задних колес
1576 мм
1499 мм
Диаметр разворота
9.86 м
Коэффициент аэродинамического сопротивления
0.30 Сх
Снаряженная масса
1365 кг
1235 кг
Полная масса
1440 кг
1385 кг
Вес батареи ~
450 кг
Максимально допустимый вес
1760 кг
150 кг
Допустимая нагрузка
395 кг
Объём багажника
260 л
Объём багажника со сложенными задними сиденьями
1100 л
Объём топливного бака
9 л
Расход топлива в городском цикле на 100 км
0.0 л
Расход топлива в загородном цикле на 100 км
0.0 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
0.6 л
Страна производства
Германия
США
Особенности
- Единственный серийный спортивный родстер в сегменте электромобилей.
Преимущества:
- Спортивный характер автомобиля.
- Минимальное потребление элеткроэнергии и большой запас хода.
- Уникальность автомобиля.
Недостатки:
- Требователен к уходу за аккумуляторами.
- Высокая стоимость электрокара.
Факты:
- Является первых серийным автомобилем компании Tesla.
- Несмотря на относительную «молодость» в кругах почитателей уже считается раритетным автомобилем.
Новости
Обзоры
Видео
