CATL разрабатывает технологию установки батарей в шасси электромобилей

Компания CATL недавно объявила, что разрабатывает новую технологию для установки аккумулятора непосредственно в шасси электромобиля, отказавшись от традиционных корпусов, которые делают аккумуляторные системы громоздкими.

Данная технология позволит интегрировать в электромобиль более емкие аккумуляторы и увеличить его запас хода, что является одной из ключевых проблем в принятии электромобилей клиентами.

Как сообщает Reuters, с новой технологией электромобили могут иметь запас хода более 800 км, сказал председатель совета директоров CATL Цзэн Юйцюнь (Zeng Yuqun) на отраслевой конференции в Ухане на прошлой неделе. Китайская компания планирует запустить технологию до 2030 года.

Подобная технология позволит производителям аккумуляторов для электромобилей участвовать в проектировании транспортных средств с более раннего этапа. Чтобы использовать новую технологию, производитель транспортного средства должен будет разработать модифицированную версию шасси/рамы, в которую будут установлены ячейки и интегрированы с BMS и системой терморегулирования. В настоящее время автопроизводители стремятся получать аккумуляторные модули от производителей аккумуляторов и оснащать их в соответствии с механической конструкцией автомобиля.

Кроме этого, CATL объявила, что разрабатывает новую батарею для электромобилей без никеля и кобальта. Китайский производитель аккумуляторов уже поставляет литий-железо-фосфатные батареи (LFP) для Tesla и недавно подписала партнерство с японской Honda.

По материалам: reuters.com. Подготовил: hevcars.com.ua




Подобрать зарядные станции и устройства для электромобилей

Еще интересное пишут по теме

HEVCARS 🔌