Бристоль одобрил первый британский запрет на дизельные автомобили

Городской совет Бристоля предложил запретить проезд всех видов дизельного транспорта в центре города, а также сделать платные зоны для въезда коммерческих транспортных средств к 2021 году. Эти два плана не связаны, и они все еще рассматриваются в качестве потенциальных способов ограничения выбросов.

В силу может вступить также план, который включает схему утилизации старых транспортных средств и их замену на новые модели. В настоящее время запрет на дизельный транспорт затронет только центр города. Если городской совет в конечном итоге примет эти планы, это сделает Бристоль первым городом в Великобритании с прямым запретом на дизельные автомобили.

В рамках этих мер частным дизельным транспортным средствам будет запрещено въезжать в указанный район центра города с 7:00 до 15:00 каждый день, при этом фургоны, автобусы и грузовые автомобили должны будут платить за въезд 9 фунтов стерлингов.

Бристоль долгое время страдал от плохого качества воздуха, особенно от высокого уровня диоксида азота (NO₂).

Главной заботой политиков, стоящих за этим предложением, является желание сделать электрификацию инклюзивным процессом, как говорит мэр Бристоля Марвин Рис: «Эти амбициозные планы демонстрируют нашу приверженность решению проблемы загрязнения воздуха, поэтому мы в кратчайшие сроки хотим соблюсти законодательные ограничения без непропорционального влияния на граждан с низкими доходами».

Запрет будет введен в действие с помощью системы распознавания номерных знаков аналогичной той, которая используется для контроля заторов в Лондоне.

Несмотря на то, что все приветствуют инициативу, она может увеличить заторы за пределами центра города и оказать несправедливое финансовое давление на людей, которые не могут позволить себе перейти с дизельных автомобилей на электрические.

Стоимость реализации проекта, включая модернизацию инфраструктуры, составит около 113,5 млн фунтов стерлингов. Бристоль предполагает, что дизельный запрет вступит в силу в 2021 году. Окончательное экономическое обоснование должно быть представлено правительству в феврале следующего года.

По материалам: autocar.co.uk & news.bristol.gov.uk. Подготовил: hevcars.com.ua