Audi e-tron 50 quattro

Audi e-tron 50 quattro — начальная версия кроссовера e-tron quattro, которая предлагает более скромные характеристики и доступную цену, чем обычная модификация электромобиля.

Audi e-tron 50 quattro © audi-mediacenter.com

Трансмиссия Audi e-tron 50 quattro

Силовая установка Audi e-tron 50 quattro, также как и в более дорогой версии представлена двумя электрическими моторами на каждой оси, однако их суммарная мощность была дефорсирована до 230 кВт при 540 Н⋅м крутящего момента (в отличие от 300 кВт и 560 Н⋅м в более мощной версии). Электромобиль имеет полный привод, а его максимальная скорость составляет 190 км/ч (вместо 200 км/ч).

Силовая установка Audi e-tron 50 quattro © audi-mediacenter.com

Из особенностей работы трансмиссии следует выделить, что в большинстве случаев движения работает только задний мотор, а передний активируется только при необходимости.

Электродвигатели Audi e-tron 50 quattro © audi-mediacenter.com

Аккумуляторная батарея и зарядка Audi e-tron 50 quattro

Емкость аккумуляторной батареи Audi e-tron 50 quattro составляет 71 кВт⋅ч (против 95 кВт⋅ч в оригинальной версии). Аккумулятор весит на 120 кг меньше стандартной батареи кроссовера и состоит из 324 призматических элементов, объединенных в 27 модулей.

Аккумуляторная батарея Audi e-tron 50 quattro © audi-mediacenter.com

Новая батарея обеспечивает запас хода 299 км по циклу WLTP (против 400 км в оригинальном исполнении) и имеет пониженную до 120 кВт мощность быстрой зарядки. От однофазных источников переменного тока электрокар может заряжаться с мощностью 2,3 кВт, от трехфазных с мощностью 11 кВт.

Дизайн Audi e-tron 50 quattro

Электрокроссовер Audi e-tron 50 quattro © audi-mediacenter.com

Серьезных отличий от оригинального e-tron 55 quattro с батареей на 95 кВт⋅ч, начальная версия Audi e-tron 50 quattro не имеет и сохраняет высокую технологичность и функциональность всех элементов управления, активных и пассивных систем безопасности.

Интерьер салона Audi e-tron 50 quattro © audi-mediacenter.com