Норвежский парламент выступает за то, чтобы снизить выбросы от круизных судов и паромов в норвежских фьордах, всячески способствуя поиску альтернативных решений для водных видов транспорта.
Недавно стало известно о запуске в Норвегии к концу мая полностью электрического катамарана, который может стать идеальным решением для снижения уровня выбросов CO2.
Новый полностью электрический катамаран был анонсирован в апреле 2018 года под названием Brødrene Aa и был доставлен оператору The Fjords, который будет использовать судно для совершения 700 рейсов в год между Флом и Гудванген.
Судно Brødrene Aa («Будущее фьордов») из углеродного волокна длиной 42 метра вмещает 400 пассажиров. Оно оснащено массивным аккумулятором емкостью 1800 кВт•ч и двумя электродвигателями мощностью 450 кВт, которые, могут позволить лодке поддерживать скорость в 16 узлов на 30 морских миль.
Характеристики полностью электрического судна «Будущее фьордов»:
- Длина: 42 м
- Ширина: 15 м
- Материал: углеродное волокно
- Количество мест: 400
- Класс: легкое судно DNV GL
- Электрический мотор: 2×450 кВт
- Пропеллер: пропеллер CPP
- Аккумулятор: 1800 кВт•ч
Первоначально было задумано построить судно с гибридной силовой трансмиссией с дизельным двигателем, однако позже оператор The Fjord убедился, что аккумуляторной батареи будет вполне достаточно для преодоления необходимых расстояний.
Как отметил Рольф Сандвик, генеральный директор The Fjords и управляющий электрическим судном, миссия компании — защищать окружающую среду, обеспечивая при этом комфортное передвижение пассажиров. Стремлением The Fjords является заменить дизельные виды водного транспорта на электрические, снизив выбросы CO2 и шумы во время передвижения по маршрутам. Прогрессивные владельцы Fjord1 и Flåm AS также гордятся новым приобретением и видят в электротранспорте будущее.
Судно Brødrene Aa («Будущее фьордов») на зарядке от док-станции © braa.no
Для быстрой подзарядки судна на воде в Гудвангене будет построена 40-метровая док-станция из стекловолокна шириной 5 м со встроенным 2,4 МВт•ч аккумулятором. Пока судно будет загружаться или выгружаться, док-станция позволит зарядить его за 20 минут.
Док-станция оснащена системой вывода сточных вод, которая позволит судну не выбрасывать отходы в фьорды, а транспортировать их в систему.
По материалам: braa.no. Подготовил: hevcars.com.ua
- ← Robert Allan представил полностью электрическую патрульную лодку
- Aston Martin и Triton Submarines спроектировали полностью электрическую подводную субмарину Project Neptune →
