Двухместный полностью электрический прототип самолета eFlyer 2 компании Bye Aerospace на этой неделе начал новый этап летных испытаний с новым серийным двигателем Siemens SP70D мощностью 90 кВт.
Начаты летные испытания двухместного прототипа электросамолета eFlyer 2 © byeaerospace.com
После успешных летных испытаний, проведенных ранее этой весной, компания Bye Aerospace завершила предварительную программу испытаний двигателя с низким энергопотреблением и установила полностью работоспособный, более мощный двигатель в испытательную модель. «Во время летных испытаний опытного образца eFlyer 2, которые начались 17 июля, новый серийный двигатель Siemens оправдал и превзошел ожидания во всех областях показателей эффективности», — сказал Джордж Э. Бай, исполнительный директор Bye Aerospace. «Эти важные тесты подтверждают невероятную экономичность, эффективность и производительность eFlyer, не производящего CO2».
Двухместный электрический самолет eFlyer 2 начал новый этап летных испытаний с двигателем Siemens SP70D мощностью 90 кВт © byeaerospace.com
Семейство самолетов eFlyer, начиная с 2-местного eFlyer 2, ставит своей целью стать первыми, сертифицированными FAA, практичными полностью электрическими самолетами, предназначенными для летного обучения и авиации общего назначения. Siemens предоставляет электрическую силовую установку для самолета eFlyer 2 — электродвигатель весом 26 кг с пиковой мощностью 90 кВт (120 л.с.) и постоянной мощностью 70 кВт (94 л.с.).
«Каждый раз, когда команда Bye Aerospace сталкивается с очередной вехой, мы просто поражаемся прогрессу и профессионализму, которые они демонстрируют», — сказал Олаф Отто, руководитель подразделения Siemens eAircraft. «Мы рады, что самолет впервые эксплуатируется с SP70D, и с нетерпением ждем дальнейших шагов к сертификации. eFlyer 2 будет представлять собой совершенно новую категорию учебных самолетов, реально демонстрирующих возможности электрических силовых установок».
Электрический самолет eFlyer 2 © byeaerospace.com
В дополнение к новому серийному двигателю Siemens, другие модификации прототипа eFlyer 2 включали в себя дополнительный аккумулятор, новый развивающийся винт с тремя лопастями от Hartzell, плюс обновленный кожух, новую вертушку и штекер зарядного устройства. Модель будет проходить ряд обширных летных испытаний, которые предоставят важные данные о летных характеристиках нового двигателя Siemens, что также поможет определить других поставщиков для серийного самолета.
Компания Bye Aerospace предлагает на рынке все возможности использования электрических силовых установок с безопасными, практичными и надежными электрическими самолетами. Полностью электрический самолет не требует авиационного топлива и способствует значительно меньшему шумовому и углеводородному загрязнению по сравнению с обычными самолетами. eFlyer также отличается прочной конструкцией и шасси, улучшенными скоростными и высотными характеристиками при чрезвычайно низких эксплуатационных расходах.
Напомним, ранее Bye Aerospace получила крупнейший заказ на выпуск электросамолетов.
По материалам: byeaerospace.com. Подготовил: hevcars.com.ua
- ← Париж планирует предложить летающие такси на Олимпийских играх 2024 года
- NEC представила электрический летающий аппарат с вертикальным взлетом →
