Новые данные Международного энергетического агентства (МЭА) показывают, что продажи легковых электромобилей (BEV) и плагин-гибридов (PHEV) достигли 6,6 млн в 2021 году, что более чем в три раза превышает их долю на рынке по сравнению с двумя годами ранее, несмотря на проблемы с поставками, вызванные глобальной пандемией COVID-19. Весь чистый прирост мировых продаж автомобилей в 2021 году пришелся на подключаемые к сети автомобили.
Агентство отмечает, что рост был особенно впечатляющим за последние три года, даже несмотря на то, что глобальная пандемия сократила рынок обычных автомобилей и производители начали бороться с узкими местами в цепочке поставок.
В 2019 году было продано 2,2 млн подключаемых к сети автомобилей, что составляет всего 2,5% мировых продаж автомобилей. В 2020 году общий автомобильный рынок сократился, но продажи электромобилей изменили тенденцию, увеличившись до 3 млн, что составляет 4,1% от общего объема продаж автомобилей.
Мировые продажи и доля рынка продаж электромобилей (2010-2021 гг.) © iea.org
По оценкам МЭА, сейчас на дорогах мира находится около 16 миллионов электрифицированных автомобилей (BEV + PHEV), потребляющих примерно 30 тераватт-часов (ТВт⋅ч) электроэнергии в год, что эквивалентно всей электроэнергии, вырабатываемой в Ирландии. Но МЭА также отмечает, что успехи, достигнутые в сокращении выбросов углерода электромобилями, были сведены на нет увеличением продаж внедорожников.
МЭА подчеркивает на своем веб-сайте, что «в мире чистой энергии немногие области столь же динамичны, как рынок электромобилей. Всего за 2012 год по всему миру было продано около 130 000 электромобилей. Сегодня такое количество продается в течение одной недели».
МЭА также подчеркнуло тот факт, что продажи электромобилей, как правило, выше в конце года. Например, в 2021 году продажи электромобилей в декабре были более чем в два с половиной раза выше, чем продажи электромобилей в январе.
Тем не менее, в течение 2021 года ежемесячные продажи электромобилей были как минимум на 50% выше, чем в соответствующих месяцах 2020 года, что несколько неудивительно, учитывая нестабильные экономические условия, возникшие в разгар глобальной пандемии COVID-19 и острую нехватку компьютерных чипов.
Китай и Европа лидируют в мире по продажам электромобилей и плагин-гибридов
Китай возглавил глобальный рост рынка электрифицированных автомобилей в 2021 году, поскольку продажи выросли почти втрое до 3,4 млн. Другими словами, в 2021 году только в Китае было продано больше электромобилей, чем во всем мире в 2020 году. В Европе продажи электромобилей выросли почти на 70% в 2021 году до 2,3 млн, правда около половины из которых были подключаемыми гибридами. Хотя годовой рост был медленнее, чем в 2020 году, когда продажи выросли более чем в два раза, это происходило на фоне общеевропейского автомобильного рынка, который не оправился от пандемии.
Ежемесячные продажи электромобилей и плагин-гибридов на основных авторынках в 2021 году по сравнению с 2020 годом © iea.org
США добились впечатляющего возвращения роста продаж электромобилей в 2021 году, поскольку продажи выросли более чем вдвое и превысили полмиллиона. Общий рынок автомобилей США также восстановился, но доля электромобилей удвоилась до 4,5%. На рынке электромобилей США по-прежнему доминирует Tesla, на долю которой приходится более половины всех проданных электромобилей. Тем не менее, доля рынка Tesla снизилась с 65% в 2020 году, поскольку другие автопроизводители предлагали новые электрические модели. Федеральные программы стимулирования не были возобновлены, но потребители по-прежнему могут пользоваться щедрыми налоговыми льготами (за исключением автомобилей Tesla и GM).
Несмотря на впечатляющий рост на основных рынках, продажи электромобилей в мире не растут такими же темпами.
По материалам: iea.org. Подготовил: hevcars.com.ua
- ← Продажи электрифицированных автомобилей Hyundai рекордно выросли в Европе в 2021 году
- Какой кроссовер Нyundai лучше — TUCSON или IONIQ 5? →
