Автомобили с гибридной силовой установкой все чаще можно встретить на улицах городов. Но так было далеко не всегда, ведь на начальном этапе своего серийного производства они откровенно удивляли, поскольку мало кто понимал их прямое назначение, принцип работы и возможности. Обыватель думал: «Ну что в нем такого, потребляет немного топлива, а стоит, как среднеразмерный кроссовер. Хочешь сэкономить купи малолитражку!
Но время шло, менялась технология, возрастало общее количество автомобилей в городах, повышался уровень загрязнения, росли цены топливо. И тут внезапно гибриды перестали удивлять, они начали интересовать обывателя. А может все-таки есть рациональное зерно в покупке автомобиля с комбинированным двигателем, может это не просто китч и желание выделиться, а он действительно работает, так как он нем отзываются?
А ведь правда, гибридные автомобили это не только способ сэкономить на топливе, это совершенно иной технологический подход в создании личного автотранспорта, направленный в стороны большей экологичности.
Первым массовым гибридом доказавшем свою эффективность стал Toyota PRIUS. Во многом именно эта модель способствовала развитию эко сегмента. Несмотря на то, что первый PRIUS был выпущен 20 лет назад, его принято считать отправной точкой в развитии эко транспорта и культовым автомобилем отрасли, на сегодня реализовано уже более 1.5 млн. гибридов Toyota оказавших неоценимое влияние, в первую очередь на окружающую среду.
Лучше всего о влиянии гибридов на экологию указывают научно доказанные факты. Самый яркий пример гибридизации автомобильного трафика это Калифорния, научно доказано, что увеличение гибридных автомобилей прямо пропорционально снижало загрязнение воздуха, замеры чистоты которого проводились ежегодно. А что касается экономии топлива, то появление первых 50000 гибридов в Калифорнии снизило потребление топлива на АЗС штата на несколько миллионов галлонов в день.
Так что такое гибридный автомобиль? В чем его исключительность? Попробуем это выяснить, ответив на ряд самых популярных вопросов касательно данного эко транспорта.
Как работает гибридный автомобиль?
Для начала поясним понятие — гибрид. Итак, любое транспортное средство, сочетающее в себе несколько двигателей приводящих его в движение, называется гибридом. В данной статье речь пойдет о гибридных автомобилях, сочетающих в себе электрический двигатель и ДВС.
Плюс такого транспортного средства в симбиозе усилий обоих двигателей. Одним словом создание крутящего момента производится одновременно бензиновым и электрическим двигателем. Логично предположить, что в подобных автомобилях бензиновый двигатель питается от топливного бака, а электрический от аккумуляторной батареи. Но и это еще не все, гениальность создателей гибридов проявилась в том, что работающий ДВС и есть основным источником питания для аккумуляторной батареи, которая впоследствии питает электродвигатель, помогающий ДВС приводить автомобиль в движение. Такой себе замкнутый цикл, при котором происходит несколько процессов:
- движение автомобиля;
- подзарядка аккумуляторной батареи;
- использование заряда аккумулятора электромотором;
- помощь электромотора двигателю внутреннего сгорания в движении автомобиля;
Как результат, снижение потребления топлива, выхлопов вредных веществ, увеличение запаса хода автомобиля.
Велика ли эффективность использования гибридных автомобилей?
Если рассматривать этот вопрос с позиции исключительно гибридов, то, несомненно, их эффективность в экономии топлива и большей экологичности по сравнению с автомобилями с ДВС, более чем очевидна. Что касается отличий от собратьев по эко сегменту, то более подробно об этом можно прочитать в статье электромобили или гибриды.
© dtp.kiev.ua
Экологическая эффективность гибридов проявляется в движении на малых скоростях, все мы знаем, что 60% современного загрязнения воздуха крупных городов приходится на автотранспорт (пробки, перенасыщенный «тягучий» трафик на нижних передачах), гибриды в такой ситуации настоящая находка с минимальным выбросом вредных веществ. Современные модели гибридов и вовсе используют для движения с минимальной скоростью только электропривод, что означает полное отсутствие выбросов.
В качестве примера эко эффективности, представьте себе крупнейший город Украины Киев, где пробка на площади Победы или улицы Чорновола, состоит хотя бы на 50% из гибридов. Если измерить в такой ситуации уровень загрязнения воздуха и сравнить с сегодняшними показателями, они бы были как минимум на 35-40% ниже.
Что касается экономической эффективности, то здесь еще проще. Экономичность гибридов принято рассматривать не с точки зрения расхода (все ездят по-разному и четко определить индивидуальный расход весьма сложно), а с позиции запаса хода. Простым примером может стать гибридный кроссовер Lexus RX и его бензиновый аналог, так вот гибрид при средней скорости в 80-100 км/ч способен проехать на одной заправке на 150-170 километров больше. Вот такая незатейливая арифметика.
Что касается Украины, то гибридизация автопарка происходит сравнительно небольшими темпами. Отчасти, это связано с плохой информированностью о преимуществах гибридов, с другой стороны с тем, что гибриды это в большинстве новые автомобили, часто люксовых брендов с достаточно высокой стоимостью. Тем не менее, развитие определенно присутствует, тенденции к увеличению спроса на гибриды подтверждает большинство дистрибьюторов, так что можно быть уверенным, что доля эко автомобилей на рынке Украины будет неуклонно возрастать.
Автор: hevcars.com.ua
- ← Плагин-гибридные автомобили – золотая середина эко сегмента
- Электромобили – новая философия трафика →
