Первая серийная модель BMW Group с полностью электрическим приводом по-прежнему пользуется…
Характеристики сравниваемых электрокаров BMW i3 (22 кВт•ч) и Nissan Leaf 2010 (24 кВт•ч):
Марка
BMW
Nissan
Модель
i3
Leaf
Тип кузова
Хэтчбек
Хэтчбек
Вид
Электрический
Электрический
Двигатель
Электрический
Электрический
Мощность электродвигателя
125 кВт
107 л.с./80 кВт
Батарея
22 кВт•ч
24 кВт•ч
Запас хода (NEDC/EPA/WLTP)
190 км
160 км
Время зарядки (220В/380B/DC)
6-8 ч./ - /30 мин.
6-8 ч./3 ч./30 мин.
Разгон 0-100 км/ч
7.2 c
11.3 c
Максимальная скорость
150 км/ч
145 км/ч
Тип двигателя
Технология BMW eDrive: Гибридный синхронный двигатель со встроенной силовой электроникой, режим зарядного устройства и генератора для рекуперации
Синхронный электродвигатель переменного тока
Рекуперация (до)
50 кВт
Тип топлива
Электроенергия
Электроенергия
Экологический стандарт
Евро-6
Количество электромоторов
1
Максимальный крутящий момент электромотора
250 Нм
280 Нм
Компоновка двигателя
Переднемоторная
Тип аккумулятора
Литий-ионный
Литий-ионный
Медленная зарядка
Продолжительность подзарядки высоковольтной аккумуляторной батареи, при 16 А (80 %) — 6–8 часов
Время зарядки от бытовой сети переменного тока: 220В (3.6 кВт) — 6-8 часов
Ускоренная зарядка
Время зарядки от бытовой сети переменного тока: 380В — 3 часа
Быстрая зарядка
Постоянный ток: 125 A; 50 кВт (80 %) — менее 30 мин.
Постоянный ток: 480В, 125A (80 %) — 30 мин.
Жизненный цикл батарей
8 лет
Напряжение
360 В
360 В
Потребление электроэнергии
12.9 кВт•ч/100 км
15 кВт•ч/100 км
Запас хода от электропривода (средний показатель)
160 км
Энергоэффективность
A+
Выброс CO2 в смешанном цикле
0.0 г/км
0.0 г/км
Эластичность разгона от 80 до 120 км/ч
4.9 с
Коробка передач
Автоматическая
Автоматическая: вариатор CVT
Тип коробки передач
Одноступенчатый редуктор
Привод
Задний
Передний
Усилитель руля
Электрический
Электрический
Передняя подвеска
Независимая McPherson
McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска
Независимая многорычажная
Полузависимая пружинная
Тормоза передние
Дисковые вентилируемые
Дисковые вентилируемые
Тормоза задние
Дисковые
Дисковые вентилируемые
Материал кузова
Углепластик, алюминиевое шасси
Размеры передних шин
155/70 R19
205/55 R16
Размеры задних шин
155/70 R19
205/55 R16
Материал дисков
Легкосплавные
Легкосплавные
Размеры передних колесных дисков
5 J x 19
6.5 J x 15
Размеры задних колесных дисков
5 J x 19
6.5 J x 15
Количество мест
4
5
Количество дверей
5
4
Длина
3999 мм
4450 мм
Ширина
1775 мм
1770 мм
Высота
1578 мм
1550 мм
Клиренс
140 мм
160 мм
Колесная база
2570 мм
2700 мм
Колея передних колес
1571 мм
1540 мм
Колея задних колес
1576 мм
1535 мм
Диаметр разворота
9.86 м
Снаряженная масса
1195 кг
1520 кг
Полная масса
1270 кг
Вес батареи ~
300 кг
Расположение батареи
Под днищем
Максимально допустимый вес
1620 кг
Допустимая нагрузка
425 кг
Допустимая нагрузка на переднюю/заднюю ось
750/930 кг
Объём багажника
260 л
330 л
Объём багажника со сложенными задними сиденьями
1100 л
680 л
Страна производства
Германия
Япония
Особенности
- Около 95% материалов использованных при создании модели можно повторно переработать.
- Модель имеет распашную систему открытия дверей без центральной стойки.
Преимущества:
- Высокие аэродинамические качества позволяющие легко управлять автомобилем на предельных скоростях;
- Просторный салон обеспечивает комфортную посадку водителю и пассажирам;
- Использование карбоновых элементов добавляет автомобилю легкости;
- Очень просторный багажник при внешне скромных габаритах автомобиля.
Недостатки:
- Высокая стоимость в сравнении с ближайшими конкурентами;
- Дилерские центры сосредоточены преимущественно в крупных городах Украины;
- Дорогой кузовной ремонт;
- Не слишком комфортны при езде на дорогах с плохим покрытием.
Новости
Обзоры
