Шведский консорциум в составе судоходной компании Wallenius Marine, Королевского технологического института KTH в Стокгольме и консалтинговой компании SSPA планируют в 2024 году спустить на воду футуристический парусник XXI века с 80-метровыми парусами, способный взять на борт до 7000 автомобилей.
Длина будущего парусного судна под названием Oceanbird составит 200 метров, ширина — 40 метров, высота — 105 метров. Это немного короче, чем среднее транспортное судно, но намного выше из-за парусов. По соображениям безопасности, а также для входа в гавань и выхода из нее ветроэнергетическое грузовое судно получит вспомогательные электродвигатели.
Oceanbird — ветроэнергетическое грузовое судно © oceanbirdwallenius.com
Технология парусов будет похожа на крылья аэропланов. Используя паруса судно сможет сократить выбросы CO2 на 90% в сравнении со схожим топливным судном и при этом будет лишь немного дороже традиционных кораблей.
Единственный недостаток парусника в том, что ему потребуется больше времени на перевозку грузов. В то время как обычный сухогруз преодолевает Атлантический океан за 7 дней, у будущего парусника это займет порядка 12 суток. В целом подобные сроки вполне приемлемы, учитывая, что отрасль морских перевозок остается одной из самых углеродных и неэкологичных, а подобные судна смогут в будущем решить эту проблему.
По материалам: oceanbirdwallenius.com & thenextweb.com. Подготовил: hevcars.com.ua
- ← Wartsila разработает и оборудует два новых электрических парома
- Батареи Tesla применят для электрификации лодки времен Второй мировой →
