Lamborghini

Итальянская компания Lamborghini была основана в 1963 году итальянским промышленником Ферруччо Ламборгини, который был крупным производителем сельскохозяйственной техники по брендом названным своим именем. В тоже время Ламборгини был большим поклонником мощных спортивных автомобилей, в частности Ferrari.

Легенда об основании собственной марки суперкаров связана как раз с конфликтом между Ферруччо Ламборгини и Энцо Феррари, когда первый приехал на фабрику Ferrari с жалобами на сцепление одного из своих автомобилей и был отправлен обратно с пожеланиями заниматься тракторами и не вмешиваться в вопросы, в которых он ничего не понимает. Однако будучи настойчивым человеком, Ломбаргини разобрал проблемный автомобиль и установив, что Ferrari наполовину состоит из комплектующих, которые производит поставщик деталей для тракторов Lamborghini, нашел проблемный узел, заказал деталь и устранил проблему со сцеплением. После этого Ламборгини осознал, что сможет производить спорткары, если не лучше, то точнее не хуже Ferrari, и основал собственный бренд люксовых спортивных автомобилей.

Первый оригинальный спортивный автомобиль Lamborghini 350 GTV был представлен в 1963 году на автошоу в Турине и сходу стал успешной моделью, хотя и с ограниченным тиражом.

В конце 2010-х годов, когда мировые тенденции промышленности сменили ориентиры с выпуска мощных суперкаров с огромным расходом топлива на производство электрифицированных моделей, которые были не только экологичны, но и превосходили по характеристикам все топливные суперкары, Lamborghini также сместила акценты и решилась на выпуск собственных электрифицированных моделей.

Первым представленным Lamborghini с электрическим приводом стал гибридный суперкар Lamborghini Sián, в основе которого лежал самый мощный топливный двигатель компании в сочетании с электрическим мотором. Lamborghini Sián даже визуально отражал будущие ориентиры компании на электрификацию, поскольку обладал футуристичным дизайном, но с характерно-узнаваемым обликом Lamborghini.
Разумеется, компании которая прежде всего славилась своими топливными трансмиссиями, тяжело адаптироваться к новым реалиям и переходить на электрический привод. Именно поэтому первые модели Lamborghini в эпоху электрификации — это гибриды.

Но с огромной долей вероятности, марка в итоге придет и к полноценным электрическим трансмиссиям, потенциал которых может в еще большей мере выразит суть спортивного характера Lamborghini.