Hyundai IONIQ 5: практичный электрокроссовер с множеством инноваций

HEVCARS 🔌

4 года ago

Hyundai представил подробное видео обзора всех функций недавно представленного кроссовера IONIQ 5, среди которых можно найти некоторые уникальные только для этого электрокара возможности, которых нет даже у электромобилей Tesla, с которыми традиционно сравнивают все электромобильные новинки.

Среди самых интересных особенностей нового электромобиля, следует выделить следующее:

Hyundai IONIQ 5 имеет в арсенале технологию V2L и способен питать сторонние бытовые приборы через уникальный выходной разъем в порту зарядки или от порта под сиденьями второго ряда. Еще более впечатляющим звучит то, что электромобиль способен подзаряжать другие электромобили.
Hyundai IONIQ 5 оснащен электрической архитектурой на 800 В, такой же как у Porsche Taycan. По заявлению производителя электромобиль можно зарядить до 80% емкости батареи всего за 18 минут, при этом порт зарядки можно открыть с помощью кнопки, брелока или приложения для смартфона. Еще одним средством зарядки электромобиля является солнечная крыша IONIQ 5 способная генерировать энергии для запаса хода около 1900 км в год.
Электрический кроссовер обладает 3-метровой колесной базой, что больше, чем у любой модели Hyundai. Легко предположить, что благодаря этому, а также электрической платформе E-GMP с полностью ровным полом, в салоне IONIQ 5 будет много пространства, несмотря на внешнюю компактность модели. В IONIQ 5 производитель предложил уникальные для данного класса автомобилей решения комфорта в салоне, в частности полностью откидывающиеся передние сиденья и мобильную консоль.
Электромобиль подходит для буксировки кемпера и обладает для этого соответствующим режимом Tailer Mode, в котором запас хода автоматически рассчитывается под вес буксируемого прицепа. Кроме этого модель имеет режим «дополненной реальности» с проекционным экраном на лобовом стекле (HUD), который помогает управлять автомобилем.
В IONIQ 5 установлены самые передовые системы помощи водителю, включая самостоятельную смену полосы движения. Однако наиболее интересной является система самостоятельной парковки, при работе которой владелец может находиться в машине или же управлять ей дистанционно с использованием брелока.