На прошлой неделе в рамках автосалона в Лос-Анджелесе, Kia представила второе поколение электромобиля Soul EV хорошо укомплектованную функциями, но главное получившей особую характеристику. Речь идет о аккумуляторной батарее емкостью 64 кВт⋅ч, обеспечивающей модели запас хода более 400 км. По данной характеристике Soul встал в один ряд с другим электрокаром компании Kia e-Niro, но для многих стало неожиданностью, что для Soul EV решаться на подобное, поскольку все рассчитывали увидеть более скромную АКБ характерную для городских автомобилей.
Электромобиль Kia Soul EV 2020 © kiamedia.com
СМИ поинтересовались у представителей компании, почему на электромобиль установили такую же батарею, как и на флагманском Niro, ведь вполне можно было обойтись более скромной аккумуляторной батареей на 39,2 кВт⋅ч, емкости которой хватает для эксплуатации электромобиля в городе, плюс это бы сделало автомобиль дешевле.
Ответ Kia удивил, оказывается по мнению компании запас хода от 320 км — это минимальная планка для электрокаров и будущие владельцы электромобиля хотели видеть именно такие цифры в характеристиках автомобиля. Как оказалось, вариант с АКБ на 39,2 кВт⋅ч был исключен еще на этапе разработки, так как не соответствует требованиям клиентов. Хотя ранее по разным источникам информации указывалось, что второе поколение Kia Soul EV получит два варианта АКБ.
Представитель Kia отметил, что 320 км — это своего рода «волшебное число», которое удовлетворяет большинство потенциальных владельцев электромобилей и отвечает на вопрос, какой запас хода оптимален для электромобиля?
Фотографии экстерьера Kia Soul EV 2020
Фотографии интерьера Kia Soul EV 2020
По материалам: greencarreports.com. Подготовил: hevcars.com.ua
