После того, как Дональд Трамп стал президентов США, появилась информация о том, что правительство постепенно сократит федеральный налоговый кредит в размере $ 7500 и другие льготы на покупку нового электрического автомобиля. Теперь эти опасения приближаются к реальности, поскольку в отчетах говорится, что программа была удалена в рамках нового законопроекта о налоге на жилье GOP’s House.
Отметим, согласно федеральной программе, льготы и кредиты поэтапно отменяются, как только каждый автопроизводитель достигает отметки поставок в 200 000 электромобилей, после чего сумма налогового кредита уменьшается на 50% в течение 6 месяцев, а затем еще на 50% еще в течении 6 месяцев, прежде чем полностью прекращает действие. Однако, и после этого у клиентов есть возможность получить льготу в текущем или следующем квартале с момента покупки электромобиля.
На данный момент к рубежу в 200 000 электромобилей в США приблизилась компания Tesla, которая продала и доставила к октябрю 2017 года уже около 140 000 электромобилей. Ожидается, что компания достигнет рубежа в первом квартале 2018 года, но ситуация может измениться и-за замедления темпа производства Model 3. Многие клиенты Tesla, сделавшие предзаказ на Model 3, рассчитывали на федеральную льготу, однако, по видимому, эта возможность будет под вопросом.
Другие автопроизводители, такие как GM и Nissan, по поставкам электромобилей догнали Tesla и похоже также попадут под поэтапный отказ от льгот в следующие 12-24 месяца.
Если налоговый кредит действительно будет сокращен досрочно, продажи GM Chevy Bolt EV и Nissan Leaf 2018 могут сильно упасть из-за отсутствия других льготных программ и скидок.
Электрические транспортные средства субсидировали в США из-за отсутствия пагубного влияния на окружающую среду в отличии от автомобилей с ДВС, которые создают вредные выбросы CO2 и при этом никак не облагаются налогом за это.
Конечно, некоторые сторонники электромобилей, например глава Tesla Илон Маск, выступают за отмену льгот для электромобилей и введение налога за выбросы и загрязнения, производимые автомобилями с ДВС, чтобы все было справедливо, однако неизвестно, как отразится отмена льгот для электромобилей на их дальнейших продажах.
По словам пресс-секретаря GM, налоговые кредиты — важный стимул для покупки электромобилей. Поскольку General Motors верит в полностью электрическое будущее, компания будем работать с Конгрессом, чтобы изучить способы поддержания этого стимула.
Рассмотрим наиболее популярные электромобили на рынке:
Tesla
Tesla Model 3 © tesla.com
Tesla уже готовится к рекордному количеству заказов и поставок Model S и X в США. Купившие Model X или S до конца 2017 года, получат бесплатный неограниченный доступ к зарядной сети с помощью реферального штрих-кода. Если покупателям электромобилей Tesla не доставят их транспортные средства до конца 2017 года, они не получат обратно свои $ 7500 в рамках программы. В связи с этим Tesla определила конечный срок оформления заказа на электромобили, на которые клиенты хотят получить скидку в $ 7500 — 12 ноября для восточного побережья США, 19 ноября для юго-запада, северо-запада и штата Техас, а 26 ноября для западного побережья США.
Стоит отметить, что сроки доставки Model 3 смещены на 3 месяца позже из-за производственных проблем, однако те, кто находятся в списке ожидающих новинку, получат скидку в размере $ 7500 и возможность бесплатно использовать сети зарядных станций Tesla.
Nissan Leaf
Nissan Leaf 2018 © newsroom.nissan-europe.com
Продажи Nissan Leaf 2018 в США после отмены льготы в $ 7500 могут существенно снизиться, поскольку его цена будет гораздо выше заявленных $ 30000. Но, тем, кто ищет бюджетный вариант совершенно нового электрокара, отлично подойдет Nissan Leaf 2017, цена которого после запуска нового поколения снизилась примерно до $ 15000 даже без учета льгот.
Chevy Bolt EV
Chevrolet Bolt EV © media.gm.com
Chevy Bolt EV с запасом хода в 320 км — неплохая альтернатива электромобилям Tesla и Nissan Leaf за $ 37500 с учетом льготы в $ 7500. Продажи электромобиля неуклонно растут, а с отменой льгот спрос на него также может снизиться.
Стоит отметить, что отмена субсидии в США негативно отразиться и на продажах электромобилей в Украине, поскольку большинство дилеров везут б/у электрические автомобили украинским заказчикам из США, где льгота в $ 7500 позволяла сделать выгодную покупку б/у электрического автомобиля и с учетом доставки и всех таможенных налогов и пошлин продать его по выгодной цене как для дилера, так и для украинского покупателя. На субсидиях и держалась низкая цена на электромобили для украинского потребителя, которая иногда доходит до $ 9-10 тыс. Если в США, стоимость подержанного Nissan Leaf превысит $ 10 тыс., то, с учетом расходов на логистику и таможенные налоги, которые украинское государство пока не отменяет, электромобиль может обойтись украинскому потребителю значительно дороже.
По материалам: electrek.co. Подготовил: hevcars.com.ua
