Японская компания Toyota предложила бесплатный доступ к своим патентам на гибридные автомобили до 2030 года в стремлении расширить использование технологии с низким уровнем выбросов даже при условии того, что мировая индустрия переходит на полностью электрические автомобили.
Toyota открывает патенты на гибридные технологии © global.toyota
Обязательство одного из крупнейших мировых автопроизводителей делиться своими тщательно охраняемыми патентами направлено на то, чтобы стимулировать распространение гибридов в промышленности на уровне с электромобилями. Известно, что Toyota считает гибриды лучше, чем полностью электрические автомобили.
Электрический двигатель Toyota © global.toyota
Toyota выдаст лицензии на 24 000 патентов на технологии, используемые в Prius, первом в мире серийном «зеленом» автомобиле, и предложит поставлять конкурентам компоненты, включая двигатели, силовые установки и аккумуляторы, используемые в гибридах.
Как заявил вице-президент Toyota Шигеки Тераши, компания хочет внести свой вклад в расширение электромобильности, предлагая не только свои технологии, но и существующие компоненты и системы другим производителям транспортных средств.
Тераши отметил, что доступ исключает патенты на технологию литий-ионного аккумулятора.
Блок управления © global.toyota
Стремление Toyota открыть свои патенты подчеркивает убеждение компании в том, что гибриды являются лучшей альтернативой чистым электромобилям и бензиновым транспортным средствам благодаря топливной эффективности и независимости от зарядной инфраструктуры.
Автомобили Toyota составляют более 80 % мирового рынка гибридных автомобилей.
С момента запуска Prius в 1997 году Toyota продала более 13 миллионов гибридов, которые объединяют в себе обычный бензиновый двигатель и электродвигатель, что позволяет экономить топливо за счет накапливания энергии во время движения.
С момента запуска Prius в 1997 году Toyota продала более 13 миллионов гибридов © global.toyota
По данным LMC Automotive, на гибридные автомобили приходится около 3% всех автомобилей, продаваемых по всему миру, что составляет около 1,5% всех электрических транспортных средств.
Мировые автопроизводители обязались электрифицировать свои модели, поскольку к 2030 году все большее число стран сокращают нормы выбросов от автомобилей в два раза. Многие компании считают, что переход на полностью электрические автомобили потребует времени, учитывая высокую стоимость батарей.
Дорожная карта Toyota автомобилей с низким уровнем выбросов © global.toyota
Автопроизводители в Китае и Европе могут стремиться получить доступ к патентам Toyota на гибридные автомобили, так как они заинтересованы в автомобилях с более низким уровнем выбросов, которые будут продаваться в городах с невысоким уровнем жизни, где дорогие электромобили многим не по карману.
Toyota также делает ставку на автомобили на водородных топливных элементах (FCV), и, как следствие, отстает от многих своих конкурентов в производстве чистых электромобилей.
В 2015 году компания заявила, что предоставит доступ к своим патентам на FCV до 2020 года.
Напомним, ранее Toyota сняла антирекламу электромобилей.
По материалам: global.toyota. Подготовил: hevcars.com.ua
