Toyota планирует продать более 5,5 млн. электрифицированных транспортных средств, в том числе 1 миллион автомобилей с нулевым уровнем выбросов к 2030 году.
Toyota объявила о своих планах по популяризации электрифицированных автомобилей в 2020-2030 годах. Стратегия Toyota по электрификации производства нацелена на значительное ускорение разработки и запуска гибридов (HEV), плагин-гибридов (PHEV), полностью электрических транспортных средств (BEV) и электромобилей на топливных элементах (FCEV).
Toyota работает над созданием автомобилей для решения экологических проблем, таких как глобальное потепление, загрязнение воздуха, ограниченные природные ресурсы и энергоснабжение. Энергоэффективные электрифицированные транспортные средства, которые работают на основе альтернативных видов ресурсов — незаменимы в решении текущих экологических проблем.
В октябре 2015 года Toyota запустила стратегию Toyota Environmental Challenge 2050, которая направлена на максимально возможное снижение негативного влияния производства и транспортных средств на экологию и общество. Toyota стремится снизить глобальные выбросы CO2 в мире в среднем на 90% по сравнению с 2010 годом.
Электрификация всей линейки моделей Toyota и Lexus
К 2030 году Toyota намерена продать более 5,5 миллионов электрифицированных автомобилей, в том числе более 1 миллиона автомобилей с нулевым уровнем выбросов (BEV, FCEV).
К 2025 году каждая модель в линейке Toyota и Lexus по всему миру будет доступна либо как электрическая модель, либо электрифицированная. Это будет достигнуто за счет увеличения количества моделей HEV, PHEV, BEV и FCEV и путем обобщения доступности вариантов HEV, PHEV и/или BEV для всех моделей брендов.
Транспортные средства с нулевым уровнем выбросов
Toyota ускорит популяризацию электромобилей, предложив клиентам Китая, Японии, Индии, США и Европы более 10 полностью электрических моделей, автомобилей на топливных элементах, гибридов и плагин-гибридов к 2020 году.
Активно будет развиваться линейка гибридных моделей благодаря дальнейшей разработке силовой установки Toyota Hybrid System II, представленной в нынешнем поколении Prius и других моделях, введению ее более мощной версии в некоторых моделях и разработке более простых гибридных систем для удовлетворения различных потребностей клиентов.
Toyota Prius Hybrid © pressroom.toyota.com
Toyota стремится расширить серию плагин-гибридов (PHEV) к 2020-м годам
Toyota активно разрабатывает твердотельные аккумуляторы нового поколения и стремится к коммерциализации технологий к началу 2020-х годов. Кроме того, Toyota и Panasonic приступят к разработке технико-экономического обоснования совместного бизнеса по производству призматических батарей для достижения наилучшей энергоэффективности автомобилей.
Toyota планирует сосредоточиться на развитии социальной инфраструктуры, способствующей широкому распространению электрифицированных транспортных средств. Это включает в себя создание системы, помогающей упростить повторное использование батареи, а также поддержку продвижения платных автомобильных зарядных станций и заправочных станций для водорода за счет активного сотрудничества с государственными органами и компаниями-партнерами.
Toyota Mirai FCV © pressroom.toyota.com
Toyota остается лидером в производстве автомобилей, сохраняя при этом окружающую среду. Компания внедрила знаковый Prius 20 лет назад, выпустив его плагин-гибридную версию Prius PHEV в 2012 году. Второе поколение Prius PHEV, запущенное в 2017 году, имеет еще больший запас хода на электротяге. Кроме того, в 2014 году Toyota запустила первый в мире серийный седан на топливных элементах — Mirai, который хорошо воспринимается клиентами в Японии, США и Европе. Благодаря этой деятельности продажи Toyota электрифицированных транспортных средств достигли более 11 миллионов единиц по всему миру на сегодняшний день.
По материалам: newsroom.toyota.eu. Подготовил: hevcars.com.ua
