ŠKODA представила небольшое видео, чтобы раскрыть первые подробности о «заряженной» электрифицированной OCTAVIA RS iV в преддверии Женевского автосалона.
Используя ту же силовую установку, что и недавно представленные плагин-гибриды Volkswagen Golf GTE и CUPRA Leon, ŠKODA OCTAVIA RS iV будет сочетать 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом TSI мощностью 110 кВт и электродвигатель мощностью 85 кВт. Суммарная мощность системы составит 180 кВт (245 л.с.) с максимальным крутящим моментом 400 Н⋅м при выбросах CO2 около 30 г/км по циклу WLTP. Кроме того, OCTAVIA RS iV может преодолевать до 55 километров (по WLTP) в полностью электрическом режиме, то есть без каких-либо локальных выбросов.
Зарядный порт плагин-гибрида ŠKODA OCTAVIA RS iV © skoda-storyboard.com
Фирменные черные элементы кузова и спортивный дизайн интерьера отдают дань истории RS, в то время как первая гибридная силовая установка с подключаемым модулем, представленная в модели ŠKODA RS, указывает путь к устойчивому будущему. Спортивная подвеска с фирменной тонкой настройкой RS обеспечивает динамическую управляемость.
Плагин-гибрид Škoda Octavia iV © skoda-storyboard.com
В дополнение к мировой премьере OCTAVIA RS iV ŠKODA также представит еще одну электрифицированную модель OCTAVIA iV. Ее подключаемый гибридный силовой агрегат, состоящий из 1,4-литровый бензинового двигателя TSI и электродвигателя, обеспечивают общую мощность 150 кВт (204 л.с.) и максимальный крутящий момент 350 Н⋅м. Доступная в сочетании с комплектацией Ambition и Style, эта модель имеет литий-ионную высоковольтную батарею емкостью 37 А⋅ч с энергосодержанием 13 кВт⋅ч. Как и RS iV, ее можно удобно заряжать дома от 220-вольтовой розетки.
По материалам: skoda-storyboard.com. Подготовил: hevcars.com.ua
