Молодая американская авиастроительная компания Wright Electric, основанная в 2016 году командой аэрокосмических инженеров, специалистов по силовым агрегатам и химиков с опытом работы в таких организациях, как Nasa, Boeing и Cessna, подписала контракт с британским авиаперевозчиком EasyJet на производство для них электрических самолетов, рассчитанных на короткие расстояние и полеты в течении 2 часов.
Самолет британского авиаперевозчика EasyJet © theguardian.com
EasyJet ожидает получить от Wright Electric самолеты на аккумуляторах с запасом хода в 536 км для полетов на короткие расстояния и маршруты такие, как Лондон-Париж, Париж-Амстердам, Эдинбург-Бристоль и т.д.
По словам Карлин Маккал, исполнительного директора EasyJet, аэрокосмическая промышленность будет следовать за автомобильной промышленностью в разработке электрических двигателей, которые сократили бы выбросы и шум.
Представители авиакомпании заявили, что сотрудничество с Wright Electric станет первым шагом EasyJet в стремлении стать менее вредной компанией для окружающей среды, а также сократить выбросы углекислого газа.
Как утверждает Wright Electric, все электрические самолеты компании будут на 50% тише и на 10% дешевле для авиакомпаний в плане закупки и эксплуатации, что также существенно повлияет на стоимость билетов для пассажиров.
Цель американского авиастроителя заключается в том, чтобы короткий рейс совершался на электричестве в течение последующих 20 лет. Wright Electric уже построил двухместный прототип электрического самолета и в течение следующего десятилетия основной задачей компании станет разработка 10-местного самолета, а за ним и строительство пассажирского самолета с возможностью перевозки не менее 120 пассажиров, предназначенного для рейсов, таких как Нью-Йорк-Бостон, Лондон-Париж и Сеул-Чеджу.
Отметим, компания Wright Electric была основана Джеффри Энглером, исполнительным директором Wright Electric, который уверен, что его команда создаст стоящий коммерческий продукт, который позволит воплотить идею электрификации транспорта в современном мире не хуже чем, это делают автопроизводители с электромобилями.
По материалам: weflywright.com & theguardian.com
