Renault оснащает свои коммерческие электромобили Kangoo Z.E. и Master Z.E. системой топливных элементов, но только в качестве расширителя диапазона пробега, а не основного источника энергии.
Renault оснастил Master Z.E. системой топливных элементов в качестве расширителя диапазона пробега © media.group.renault.com
Для фургона Kangoo Z.E. с высокой крышей, запас хода по WLTP в электрической версии составляет 230 км, а в водородной версии он составит 370 км. Водородный бак будет работать при давлении 350 бар и сможет хранить до 1,8 кг H2. Объем загрузки фургона составит 3,9 м3.
Renault представляет Kangoo Z.E. Hydrogen с системой топливных элементов © media.group.renault.com
В электрическом фургоне Master Z.E. система топливных элементов увеличит запас хода со 120 до 350 км. Коммерческий автомобиль будет доступен в двух версиях, а его два водородных резервуара (по 2,1 кг Н2 при 700 бар) будут расположены под корпусом и не затронут внутренний объем загрузки (от 10,8 до 20 м3).
Салон Renault Kangoo Z.E. Hydrogen © media.group.renault.com
Технология топливных элементов для фургонов была разработана совместно с дочерней компанией Michelin Symbio и имеет мощность 10 кВт. В отличие от обычных FCEV, мощность топливного элемента в компоновке расширителя диапазона значительно ниже, чем мощность электродвигателя 44 кВт (Kangoo Z.E.) или 57 кВт (Master Z.E.).
Заправка водородного Renault Kangoo Z.E. Hydrogen © media.group.renault.com
Французский производитель объявил, что Kangoo Z.E. Hydrogen выйдет на французский рынок в конце этого года по базовой цене в €48 300 (включая батарею). Master Z.E. Hydrogen должен появиться в первом полугодии 2020 года, а его цена пока не сообщается.
Фотографии коммерческих электромобилей Kangoo Z.E. и Master Z.E. в версиях Hydrogen
По материалам: media.group.renault.com. Подготовил: hevcars.com.ua
