Пока поклонники электромобилей считают дни до дебюта электрического пикапа Tesla 21 ноября, другая калифорнийская компания представила два электрических грузовика: модульный пикап T/ONE и тягач TORQ.
Электрический модульный пикап T/ONE и полуприцеп TORQ © neuronev.co
Основанный в 2017 году, калифорнийский стартап Neuron EV, на Международной торговой выставке китайских товаров в Шанхаев представил электрический грузовик-трансформер T/ONE и электрический грузовик TORQ.
Электрический грузовик-трансформер T/ONE © neuronev.co
Электрический пикап T/ONE © neuronev.co
Электрический пикап T/ONE со сменными компонентами кузова © neuronev.co
Если они выйдут в серийное производство, то станут прямыми конкурентами для электрического пикапа Tesla и грузовика Semi соответственно.
Интерьер электрического пикапа T/ONE © neuronev.co
Интерьер электрического пикапа T/ONE © neuronev.co
T/ONE — это многоцелевое транспортное средство, созданное для коммерческого и личного использования, в то время как TORQ — это электрический полуприцеп, разработанный как решение для коммерческого транспорта следующего поколения.
Электрический полуприцеп TORQ © neuronev.co
Оба автомобиля основаны на модульной платформе и делают упор на универсальность. Базовый тягач имеет масштабируемое шасси, что позволяет пользователям легко прикреплять и отсоединять сменные компоненты кузова, изменяя внешний вид и функциональность автомобиля.
Электрический полуприцеп TORQ © neuronev.co
По данным компании, электропривод оптимизирует пространство пола и снижает центр тяжести, создавая удобную платформу. По аналогии с грузовыми фургонами кабина смещена вперед, чтобы максимально увеличить обзор вождения, вместительность салона и грузоподъемность.
Интерьер электрического грузовика TORQ © neuronev.co
Neuron EV говорит, что грузовики питаются от нескольких источников энергии: полностью электрического тягового аккумулятора, сменного резервного источника питания и съемной крышки с солнечными панелями.
Интерьер электрического грузовика TORQ © neuronev.co
В интерьере оба грузовика имеют центральную позицию для водителя и панорамный 360-градусный обзор благодаря беспроводным камерам, подключенным к экрану водителя. В электромобилях нет физических ручек и переключателей, а интерфейс завязан с «новейшими гаджетами и интернет-решениями».
По материалам: euronev.co. Подготовил: hevcars.com.ua
