На автосалоне в Лос-Анджелесе Volkswagen представил седьмого члена семейства ID.: ID.SPACE VIZZION, который следует за ID., ID. CROZZ, ID. BUZZ, ID. VIZZION, ID. BUGGY и ID. ROOMZZ.
Концепт-кар Volkswagen ID. SPACE VIZZION представлен в Лос-Анджелесе © volkswagen-newsroom.com
ID. SPACE VIZZION — это стильный универсал, который получил коэффициент лобового сопротивления всего 0,24. Он сочетает в себе аэродинамические качества Gran Turismo с щедрым внутренним пространством внедорожника, что определяет совершенно новый сегмент.
Заявленный аэродинамический коэффициент сх составляет всего 0,24 © volkswagen-newsroom.com
Концепт-кар основан на модульной матрице электропривода (MEB) с аккумуляторной батареей 82 кВт⋅ч, которая позволяет ему совершать дальние поездки на расстояние до 560 км в цикле WLTP или 483 км по EPA на одном заряде.
Концепт-кар основан на модульной платформе MEB с аккумуляторной батареей 82 кВт⋅ч © volkswagen-newsroom.com
Эта модель оснащена системой 4MOTION с электродвигателями суммарной мощностью 250 кВт. Эта полноприводная версия может разгоняться до 100 км/ч за 5,4 секунды, а максимальная скорость с электронным управлением составляет 175 км/ч. Также Volkswagen говорит, что будет доступна версия с задним приводом.
Электрический универсал Volkswagen ID. SPACE VIZZION получил полный привод © volkswagen-newsroom.com
«Новый ID. SPACE VIZZION приносит непревзойденную гибкость, бескомпромиссное качество и немецкий дизайн в новую эру мобильности», — сказал Клаус Бишофф (Klaus Bischoff), глава Volkswagen Design.
Volkswagen ID. SPACE VIZZION — полноприводный универсал из будущего © volkswagen-newsroom.com
Благодаря электрической природе трансмиссии в ID. SPACE VIZZION дизайнеры и инженеры воспользовались этой свободой для оптимизации аэродинамики и увеличения запаса хода. Апертуры воздушного потока были встроены в привлекательную переднюю панель: воздух проходит через горизонтальную панель между фарами и направляется назад через чрезвычайно низкий капот. Существует также воздушный поток во внешние области переднего бампера, откуда он также направлен в заднюю часть. Отверстия воздушного потока на бампере и капоте ID. SPACE VIZZION были разработаны как функциональные особенности, а также являются безошибочными элементами стиля экстерьера концепт-кара.
В интерьере Volkswagen ID. SPACE VIZZION полностью использует преимущества, предлагаемые платформой MEB. Благодаря компактным размерам электропривода и встроенного в пол аккумулятора, внутреннее пространство больше напоминает седан премиум-класса с длинной колесной базой, чем модель среднего класса. Это не только электропривод, который делает ID. SPACE VIZZION экологичным автомобилем, но также и материалы, используемые в интерьере. Они изготавливаются из устойчивых материалов, таких как новая AppleSkin™ — искусственная кожа, которая состоит из смеси переработанных яблочных отходов и 20-процентного полиуретана. Кроме того, хром не используется в интерьере ID. SPACE VIZZON — он заменен хромированной краской.
Интерьер электрического универсала Volkswagen ID. SPACE VIZZION © volkswagen-newsroom.com
С полностью оцифрованной кабиной, ID. SPACE VIZZION определяет новый статус-кво с точки зрения интуитивного управления. Впервые вся релевантная информация о вождении отображается на дисплее дополнительной реальности с опережением. Вместо классической кабины есть мини-дисплей, содержащий только основную информацию о вождении. Вся мультимедийная система, а также настройки электромобиля сгруппированы на 15,6-дюймовом сенсорном экране, который кажется парящим в воздухе. Водитель также получает ключевую информацию интуитивно с интерактивной световой полосой между передними стойками.
Багажное отделение универсала Volkswagen ID. SPACE VIZZION © volkswagen-newsroom.com
Серийная версия ID. SPACE VIZZION будет представлена в конце 2021 года и электромобиль будет доступен в различных вариациях в Европе, Северной Америке и Китае.
По материалам: volkswagen-newsroom.com. Подготовил: hevcars.com.ua
